Из Петербурга в Москву.
В Москву я езжу пусть и не каждый год, но довольно-таки часто. И всегда это эксперимент: насколько комфортно и удобно мне будет ехать в... Я не добиралась в столицу, пожалуй, только поездами типа «Ночной экспресс»: не дёшево и не быстро. В этот раз опробовала последний вариант из бюджетных: двухэтажный проходной Санкт-Петербург - Белгород. И у меня таки есть что сказать про них про всех.
Начнём с самого - для меня - неудобного. Это «Сапсан». Да, у него есть огромный плюс: скорость. Но там как-то столь странно сконструирован диван, что я могу сидеть исключительно изогнувшись буквой «зю». Не, даже не «зю»: аглицкой s. Нет, конечно, он хороший, вот только мне не очень... И если торопиться некуда - я его не выберу. И дело даже не в деньгах (обычно при планировании поездки с ними ещё проблем нет), а именно в удобстве. Не моё.
Купе. Шикарный вариант - когда едешь не один. Одна я трусишка: никогда не угадаешь, кто будет соседом. Соседями. А вдруг какая пьянь-рвань? Или - того хуже - мамочка с малявочками? Нет, я ничего не имею против чужих детей - я только не хочу с ними ехать в одном купе много часов. А так-то да, купе удобно...
Фото 2013 год
Плацкарт... С одной стороны - очень хорошо: можно лечь и спать. Особенно при нынешнем времени пути до Москвы на не-Сапсане. С другой... В памяти моей хорошо отпечаталась картина: утро, до Трёх Вокзалов что-то около часа, пассажиры постепенно просыпаются... просыпаются... просыпаются... И вдруг - взлетают от крика... хм, цитировать не буду: очень матерно. Оказалось, что пока все спали, где-то там сели несколько человек, сошли через остановку. И если сели они с пустыми руками, то сошли с трофеем: у одного из крепко спящих увели обувь, у другого - сумку (хорошо, что не с документами), у кого-то ещё - куртку. И вот оно мне это надо: приехать в Москву без части собственных вещей? На куртке и сумке я, конечно, могу спать, а вот сапоги под голову пихать точно не буду. Пока я была юна и легка в движениях, покупала билет на верхнюю полку - туда воришки обычно не добираются. Но теперь я стар. Я очень стар. Я - суперстар! И взлетать поближе к звёздам стало как-то не очень. А вот нижняя полка - это как раз по пути. Короче, я трус, и я боюсь. А при том, что я совершенно неплохо сплю сидя - плацкарт тоже отказать.
И вот я и добралась до тех вариантов, которые нравятся мне. И это - сидячие вагоны. Сейчас они почти всегда довольно удобны: нормальное расстояние между креслами, нормальный (био) санузел, в вагоне есть кулер, позволяющий не тащить с собой питьевую воду, багажный отсек (впрочем, я параноик, и ни разу им не пользовалась)... Короче, всё красиво. Что на деле... Обещанный схемой при покупке билета вагон может оказаться несколько не таким. За последние три года я так попала дважды: один раз вагон заменили на совсем уж старенький, где если сидящий перед тобой немного откинул спинку кресла, ты уже никак не доберёшься до стоящей у ног сумки: в эту щель нормальному человеку не просочиться. Второй раз - в этой поездке: заявленный современный вагон с удобным столиком перед креслами у проходов превратился в вагон без столиков, но с пожарными гидрантами посередине. Шкафы гидрантов красили незадолго до выхода вагона на линию, а потому амбре стояло великолепное. К нему прилагался старорежимный туалет - со всеми санитарными зонами. А для полного счастья в пять утра включили отопление. Очень хорошо включили. Пришлось встать и пойти гулять - во избежание ожога. Вот прям праздник какой-то.
Обратно ехала на двухэтажном. Немного лучше: тут вагон не подменить. И если бы не сортир, вообще бы всё понравилось: места удобные, столики в наличии, кулер есть... вот только по надобностям всяким лишний раз идти не хочется: узко, тесно и пахнет. Но это мелочи: если большую часть пути спишь, то оно не так и важно. В конце концов, по прибытии можно на вокзале в дамскую комнату зайти, они там теперь чистенькие.
Ну, а самая прелесть - это «Ласточка». Идёт чуть-чуть дольше «Сапсана», кресла удобные, чай-кофе в наличии (кофе, кстати, вполне приличный, заварной). И туалеты - хоть канкан пляши. Очень, очень удобный поезд. Пожалуй, на будущее хватит экспериментов. Главное, чтобы те птицы-«Ласточки» летали по удобному расписанию.
фото 2023 года
Есть ещё в Москве очень удобные птицы-«Иволги». Но они там только по «диаметрам» летают. Завидую: у нас таких нет.
