Техничное катание?
Вобщем впечатления от Шерегеша выложу чуть попозже, а щаз решил написать пару слов о катании.
В сознании после этой поездки произошёл некий переворот.
Вопервых, всё то, что раньше считал некрасивым и неправильным... в лесу и глубоком снегу оказалось необходимым, и +нужно уметь всем этим пользоваться. И на скользяке ехать, и на задней ноге, и хвостом мести, и рулить ногами, и плечами, и руками размахивать. Короче похрену особо как ехать, главное, чтобы не падать и в йолки не врезаться =) Осталось научиться ещё и в свитче ехать.
За всем этим последовало несколько неожиданных выводов(и не надо говорить что я изобрёл велосипед, и это всем и так понятно).
1. Карвинговые настройки в горах(если есть хоть какаято возможность выезда за пределы трасс) - это самоограничение, которое скорее всего ничем хорошим не кончится. Чистому карвингу - место на трассе, хотя уметь карвить безусловно нужно, и элементы карвинга частенько пригождаются.
2. Учитывая, что мне пришлось какоето время заставлять себя пользоваться всем тем, что я считал неправильным - встал вопрос - как же учить людей чемуто? С одной стороны поэлементно учиться проще, и ошибки контролировать проще, а с другой стороны может ну её нахрен, эту чистоту техники если человек тупо может держаться на доске и делает это?
3. Не знаю теперь в каком направлении двигаться. Карвить безусловно прикольно. По сути на подмосковных склонах и делать то больше нечего. Но и фрирайд захватил. Соответственно нужно развивать и всё "неправильное" тоже.
Слышал гдето модное слово "FreeCarve", пробовал гуглить по ютубоподобным, но ничего интересного не нашёл.
Вобщем если у когото есть видео внетрассового катания в сильно направленной стойке и на жёстком стаффе - я бы с удовольствием посмотрел.
PS Блядь, это чо получается, фристайл - вершина развития в сноубординге, чтоли? Если оно и на трассе, и вне трасс, и в парках, итд..
В сознании после этой поездки произошёл некий переворот.
Вопервых, всё то, что раньше считал некрасивым и неправильным... в лесу и глубоком снегу оказалось необходимым, и +нужно уметь всем этим пользоваться. И на скользяке ехать, и на задней ноге, и хвостом мести, и рулить ногами, и плечами, и руками размахивать. Короче похрену особо как ехать, главное, чтобы не падать и в йолки не врезаться =) Осталось научиться ещё и в свитче ехать.
За всем этим последовало несколько неожиданных выводов(и не надо говорить что я изобрёл велосипед, и это всем и так понятно).
1. Карвинговые настройки в горах(если есть хоть какаято возможность выезда за пределы трасс) - это самоограничение, которое скорее всего ничем хорошим не кончится. Чистому карвингу - место на трассе, хотя уметь карвить безусловно нужно, и элементы карвинга частенько пригождаются.
2. Учитывая, что мне пришлось какоето время заставлять себя пользоваться всем тем, что я считал неправильным - встал вопрос - как же учить людей чемуто? С одной стороны поэлементно учиться проще, и ошибки контролировать проще, а с другой стороны может ну её нахрен, эту чистоту техники если человек тупо может держаться на доске и делает это?
3. Не знаю теперь в каком направлении двигаться. Карвить безусловно прикольно. По сути на подмосковных склонах и делать то больше нечего. Но и фрирайд захватил. Соответственно нужно развивать и всё "неправильное" тоже.
Слышал гдето модное слово "FreeCarve", пробовал гуглить по ютубоподобным, но ничего интересного не нашёл.
Вобщем если у когото есть видео внетрассового катания в сильно направленной стойке и на жёстком стаффе - я бы с удовольствием посмотрел.
PS Блядь, это чо получается, фристайл - вершина развития в сноубординге, чтоли? Если оно и на трассе, и вне трасс, и в парках, итд..