Одной бедой меньше
Поступило замечание, по поводу частных дорог.
А что, если взявший участок дороги на обустройство, просто построит магазины и заправку на первых 200 метрах участка, а всю остальную дорогу бросит?
Справедливо.
Особенно красиво будет взять 10-тикилометровый участок, соединяющий две трассы. Слепил по торговому центру с каждой стороны и всё отлично.
Ставить условия, что дорога должна соответствовать каким-то требованиям?
Потребуются надзиратели. За надзирателями тоже нужен присмотр.
Опять скатываемся к отчётности, проверкам, "ненадлежащему использованию" и т.п. Плохо!
Опять приходим ко всем "чудесам" советской системы и орде вымогателей при должностях.
Значит, отведённые под заправки и магазины участки должны быть в середине. По крайней мере, половину придётся сделать.
Условий должно быть мало, они должны быть простыми, понятными и не допускать двойных толкований.
А что, если взявший участок дороги на обустройство, просто построит магазины и заправку на первых 200 метрах участка, а всю остальную дорогу бросит?
Справедливо.
Особенно красиво будет взять 10-тикилометровый участок, соединяющий две трассы. Слепил по торговому центру с каждой стороны и всё отлично.
Ставить условия, что дорога должна соответствовать каким-то требованиям?
Потребуются надзиратели. За надзирателями тоже нужен присмотр.
Опять скатываемся к отчётности, проверкам, "ненадлежащему использованию" и т.п. Плохо!
Опять приходим ко всем "чудесам" советской системы и орде вымогателей при должностях.
Значит, отведённые под заправки и магазины участки должны быть в середине. По крайней мере, половину придётся сделать.
Условий должно быть мало, они должны быть простыми, понятными и не допускать двойных толкований.