Скутер придумали не итальянцы?
Многие говорят, что мотороллер (он же скутер) - итальянское изобретение. И говорят про 1946 год, когда в массовое производство поступила знаменитая Vespa 98. Однако в том же 1946 году появился первый японский скутер Mitsubishi Silver Pigeon C-10. Страшненький, неуклюжий. Но каково было моё удивление, когда я узнал, что страшненький «японец» был скопирован с одного из ДОВОЕННЫХ американских скутеров! Правда, с какого именно - неясно: их было много марок, и все похожи.
Vespa 98 Farobasso образца 1946 года. Первый итальянский скутер.
Mitsubishi Silver Pigeon C-10 образца 1946 года. Первый японский скутер.
А впрочем, в том же 1946 году появился и второй японский скутер - Fuji Rabbit S-1. Такой же страшненький, как и Мицубиси, и тоже явно по американскому образцу.
Fuji Rabbit S-1 образца 1946 года. Ещё один ранний "японец".
Подобные неуклюжие скутеры выпускались в США ещё в 1930-х. Их было много, все очень уж похожи между собой. Попробую охватить основные марки и модели.
Самый похожий на Мицубиси американский скутер - Motor Glide семейства 40, 50, 51, 60, 61, 62, 63, 64, Aero, выпускаемые в 1937-1940гг.
Motor Glide Aero, 1937
Motor Glide Aero, довоенное фото, модель 1937 года
Motor Glide 61, 1939г
Motor Glide 60, 1938г
Двигатели на них стояли разные. Модели с цифровыми индексами - 4-тактные, а вот Aero мог быть и 2-тактным. Характеристики варьировались: объём от 83 до 114 кубов, мощность 0,62 - 0,75 л.с., а вот максимальная скорость у всех одинаковая - 35 миль в час.
Чуть позже, в 1939-1942гг выпускалось семейство 70, 71, 72. Они были иного дизайна, поэлегантнее. Двигатели были уже 4-тактными, 146 кубов, 2,3 л.с., максималка не указана.
Motor Glide 71, 1940
Были и модели с коляской.
Motor Glide 72, 1940г
И даже была скорая!
Motor Glige Ambulance, 1941г
Году эдак в 1942 фирма переименована в Salsbury (Солсбери).
Salsbury Super Cycle, 1942г
Под маркой Солсбери скутеры выпускались до 1947 года.
Другой крупный довоенный производитель скутеров - Auto Glide. С 1943 года - Cushman.
В 1936-1939гг выпускалась модель Auto Glide Sport. Характеристики: 181 или 221 куб см, 2 или 1 л.с., 25 или 30 миль в час.
Auto Glide Sport, 1937
Эта же модель с другого боку:
Auto Glide Sport, 1937
Auto Glide Sport, 1938
С 1939 года пошла новая линейка - Standard и Deluxe. Они выпускались до 1943 года под маркой Auto Glide, а с 1943 - уже под маркой Cushman. 255 кубов, 4 л.с., 34 мили в час.
1942 Auto Glide Standard или Deluxe.
Выпускалась и грузовая версия.
Cushman 39, 1943г
Марка Cushman просуществовала до 1965 года.
Третий довоенный производитель скутеров - Moto Scoot. Выпускал скутеры с 1936 по 1947 год.
Moto Scoot Model 36 (1936г) 4 такта, 1 л.с.
Moto Scoot Model 37 (1937г) 4 такта, 1л.с., 30 миль/ч
Moto Scoot Model B, 1938 (4 такта, 1 л.с., 30 миль/ч)
Moto Scoot Model D, 1939г (4 такта, 1; 1,5; 2,3 л.с. 35 миль/ч)
Поздняя модель:
Moto Scoot (1940-1941, 1945-1947). 103 или 146 кубов, 1,5 или 2,3 л.с.
Ещё один скутеростроительный завод - Keen. Делал весьма убогие аппараты без дизайна с 1938 по 1944 год.
Keen Series 1, 1938
Keen Power Cycle Deluxe Sidecar Model BA, 1943
Keen Power Cycle Deluxe Streemlined Model C, 1940
Keen Power Cycle Package Carrier, 1940
Следующий производитель скутеров - Powell. Годы активности: 1939-1942, 1945-1952. В 1939-1942 выпускалась модель Streamliner. Похоже, что с него копировался японский Fuji Rabbit S-1. 4-тактный, 2,5 л.с. 35 миль/ч.
Powell Streamliner P-39, 1939г
Powell Streamliner P-40, 1940г
Powell Streamliner P-41, 1941г
В 1938г недолгое время выпускались скутеры фирмой Rock-Ola.
Rock-Ola Deluxe, 1938г
Rock-Ola Tri-Wheel, 1938г
Также с 1939 по 1941 год скутеры производила фирма Ranger.
Ranger Series 2, 1939г, копия Moto-Scoot
Ну и прочие - с миру по фотке.
Custer, 1938г
Crocker Scootabout, 1939-1942гг, выпущено 100 штук
Springcycle Scooter Standard Solo 275S, 1938г
Skoot-Mobile Deluxe Sportster, 1938г
Как видим, скутеры выпускались ещё в 30-ых, причём многими фирмами в США. Выпускались ли в то время скутеры в Европе? У меня нет сведений. Если и выпускались, то не массово и погоды не делали. Так что скутеры пошли не из Италии, а из США.