День Поминовения 27 мая 2013 г. в музее «Летающее наследие»

borisyar2

День Поминовения 27 мая 2013 г. в музее «Летающее наследие» - советские самолёты

May 27, 2013 16:00

Это продолжение постов « День Поминовения 27 мая 2013 г. в музее «Летающее наследие» - Т-34, «Шерман», «Хетцер», Flak 37 - 1», « - 2» и День Поминовения 27 мая 2013 г. в музее «Летающее наследие» - немецкие ракеты и самолёты - 1», « - 2». Во втором есть все нужные ссылки на все предыдущие заметки про музей и пояснения. Этот материал о советских самолётах в музее. Предыдущий пост с нужными ссылками и перечнем экспонатов музея « Музей «Летающее наследие» в Эверетте 8 июля 2010 г. - инновации, СССР, И-16 и По-2 - 1», « - 2».

Советская история войны сделана активно-мобилизующей.

Использованы самые известные динамичные фотографии ВОВ и плакаты.

Украинцы в Кремле убрали образ с двумя лидерами-брендами.

История подаётся традиционно - есть информация и про сталинские репрессии. Но взгляд на них отличается от российского. В нижнем параграфе, который показан отдельно справа, говорится, что Сталин боялся летать и не доверял ВВС. С 1936 года по 1939-й он приказал арестовать или казнить половину высшего командного звена ВВС, заменив их неопытными офицерами. Андрей Туполев провёл пять лет в Сибири, а ведущий конструктор страны был расстрелян, когда его самолёт с членами партии на борту разбился. После 20 лет прогресса произошёл обратный процесс. ВВС были так ослаблены, что во время войны с Финляндией в 1939 году советская авиация едва могла удержать господство в воздухе против финских ВВС, которые насчитывали всего 146 самолётов. Так написано.

Верхний раздел озаглавлен «Пожизненный заключения». В нём повторяется традиционная американская ложь про десятки миллионов репрессированных в тридцатые годы. Зато эти миллионы заключённых построили всю экономику с инновациями, причём основной упор шёл на военное строительство. Это я кратко изложил. Чтобы слепо верить официальным цифрам американцы всегда испытывали трудности со счётом. Сейчас без калькулятора они считать в уме не могут.

Американцам не положено знать, что их страна очень сильно участвовала в индустриализации СССР и подготовке его к войне, то есть к братскому взаимоистреблению с немцами. И эти «миллионы заключённых» были, таким образом, рабочей силой как раз американских инженеров.

Нижний текст выведен также справа. В нём Сталин не верил предупреждениям и допустил Хитлера до Москвы. В первый день немцы уничтожили 2000 самолётов на земле и убили тысячи мирных жителей. У немцев вся техника была лучше, но у Советов была выносливость, на которую Сталин опёрся. Несмотря на большие потери, сталинская армия остановила немецкий блицкриг и начала наступать. В 1945 году Советская армия проделал путь до Берлина, что помогло принудить немцев к капитуляции. Недостаток технологий Советы компенсировали голой решимостью.

Это как раз версия, которую любят псевдолибералы на Москве. Но здесь тоже ничего не говорится про морозы. Эти тексты в музее мало кто читает, скорее всего, никто вообще. А плакаты и фотографии смотрят. Фотографии грамотно подобраны и с уважением к русским. Занятно, что про роль США и ленд-лиз тоже ничего не сказано. Почему-то американцам не нужно знать, что их страна в какой-то мере компенсировала этот самый недостаток технологий в СССР.

На мониторе выбор из трёх коротких документальных фильмов. Справа «Ночные ведьмы».

В новом зале. Восточный фронт.

Театры военных действий. Восточный фронт.

История ВОВ преподносится традиционно: Хитлер верил, что Россия (не СССР) сдастся при быстром продвижении к Москве. Но про морозы не говорится, а наоборот сообщается, что Советы становились сильнее и находили новые инновационные пути замедлить немецкое продвижение. В Сталинграде немцев окончательно остановили и т.д.

В магазине сувениров в первом здании музея.

Повторю, что во время визитов русских лётчиц-ветеранов в Музей авиации Боинга эта книга «Танец со смертью» раскупалась американцами для автографов героических лётчиц.