Про одну большую, желтую зебру
Еще один пост в формате недорассеянного и полубезсознательного созерцания.
Просто пешеходный переход. Только интереснее чем многие другие.
Все надписи на асфальте в Гонконге, дублируются на английском||китайском. В общем-то понятно почему. Переходы желтые, а сама разметка
проста и понятна.. По-моему даже сверх-логична, или я чего-то не понимаю.
Совершенно нормально, скрасить ожидание, отодвинув ногу под прямым углом. Этот парень стоял с таким спокойным лицом, как будто он
он всегда так медитирует, когда кого-то ждет, нормально и естественно.
Двуэтажность общественного транспорта, в лице автобусов и трамваев это наследие Англии. Гонконг был колонией старушки почти полтора века.
Следов осталось много. КНР отжала эти чудесные улицы себе назад только (!) в 97-м. Отжала, но не зажала, Гонконг ≠ Китай.
Одноэтажные автобусы тоже представлены, но сложилось впечатление что они больше по пригородам.. Уверен, что этажность как-то связана
с плотностью пассажиропотока, но блин, каким еще быть автобусу, когда кругом одни небоскребы?
Просто оранжевые штаны. Хреново наверно такому зверю по писочницам сидеть.
И теперь про мега-перекресток. От остальных отличается мега-переходом:
Подвесные переходы дело обычное, а вот такой видел пока только один =)
Тачкам загорается красный одновременно на всех светофорах → пешеход может чесать шевелиться в любом направлении.
Вообще дорожное движение можно назвать только стремительным. При этом все (или очень подавляющее большинство) водят великолепно.
Когда все водители живут на дороге по ПДД, уважают рядность и стоп-линии, на это просто приятно смотреть.
Трафик при всей своей живости, не воспринимается как хаос. Всегда знаешь, что какой бы борзый не был маршрутчик, он не попрет по
сплошной.. Именно такое впечатление. И я думаю что это не только из-за зорко зыркающих камер.
Желтая разметка временно характера естественно не имеет, двуцветность на асфальте это круто.
На случай временности всегда найдутся ограждения.
Просто пешеходный переход. Только интереснее чем многие другие.
Все надписи на асфальте в Гонконге, дублируются на английском||китайском. В общем-то понятно почему. Переходы желтые, а сама разметка
проста и понятна.. По-моему даже сверх-логична, или я чего-то не понимаю.
Совершенно нормально, скрасить ожидание, отодвинув ногу под прямым углом. Этот парень стоял с таким спокойным лицом, как будто он
он всегда так медитирует, когда кого-то ждет, нормально и естественно.
Двуэтажность общественного транспорта, в лице автобусов и трамваев это наследие Англии. Гонконг был колонией старушки почти полтора века.
Следов осталось много. КНР отжала эти чудесные улицы себе назад только (!) в 97-м. Отжала, но не зажала, Гонконг ≠ Китай.
Одноэтажные автобусы тоже представлены, но сложилось впечатление что они больше по пригородам.. Уверен, что этажность как-то связана
с плотностью пассажиропотока, но блин, каким еще быть автобусу, когда кругом одни небоскребы?
Просто оранжевые штаны. Хреново наверно такому зверю по писочницам сидеть.
И теперь про мега-перекресток. От остальных отличается мега-переходом:
Подвесные переходы дело обычное, а вот такой видел пока только один =)
Тачкам загорается красный одновременно на всех светофорах → пешеход может чесать шевелиться в любом направлении.
Вообще дорожное движение можно назвать только стремительным. При этом все (или очень подавляющее большинство) водят великолепно.
Когда все водители живут на дороге по ПДД, уважают рядность и стоп-линии, на это просто приятно смотреть.
Трафик при всей своей живости, не воспринимается как хаос. Всегда знаешь, что какой бы борзый не был маршрутчик, он не попрет по
сплошной.. Именно такое впечатление. И я думаю что это не только из-за зорко зыркающих камер.
Желтая разметка временно характера естественно не имеет, двуцветность на асфальте это круто.
На случай временности всегда найдутся ограждения.