А вокруг станки... станки! Ч. IV "Воины дорог"
Вторым модным в начале календарного ХХ-го - конце исторического XIX-го веков трендом было повышение мобильности пулеметов путем установки их на новые самодвижущиеся механизмы, в частности на мотоциклы. Благо в Нидерландах был собственный производитель этих транспортных средств - компания братьев Eysink. Перед войной, в 1913-м их машина прекрасно показала себя на престижных Британо-Голландских гонках и было принято решение разработать военную модификацию, для перевозки пулемета или станка. В работах участвовал один из основателей компании - Братьев Эйсинк - Аугуст.
Фото из Музея Армии
Аугуст Эйсинг демонстрирует возможность в критической ситуации вести огонь с мотоцикла, но отнюдь не сходу - мотоцикл оснащен четырьмя ногами для превращения его в стабильный станок... Тем не менее, подчеркну, это был именно нештатный режим для критических ситуаций, штатно первая машина расчета несла пулемет и часть б/к, вторая - станок и вторую часть б/к...
Мото-пульвзвод (секция) в полном составе
Полумаска классная!
Эти машины находились в производстве по заказу Королевской Армии Нидерландов с 1913-го по 1930-й год...
Еще один пульвзвод (секция)...
Еще интересно, что с самого начала, еще до начала Первой Мировой, одной из задач мотопулеметчиков рассматривалась стрельбы по воздушным целям. Т.е. одной из функций пулеметного мотоцикла было выступление в качестве зенитно-пулеметной самоходной установки - нам сложно это держать в уме, но на тот момент скорости самолетов и мотоциклов были если не близки, то одного порядка, скажем 60 и 30 км/ч соответственно, а вполне можно было перемещаться на перехват...
Последнее фото я уже выкладывал, станки хорошо видны, тем интереснее почитать заблуждения в комментариях...
Пулемет крупно...
При этом оказалось, что в посвещенной внедрению мотопулеметов работе "Mitrailleurs op Motorrijwielen", Первого лейтенанта пульроты 1-го пехотного полка Дж.П.Олтена (J. P. HOLTEN), описывается, что облегченную треногу предложила собственно компания Эйсинк в качестве приложения к мотоциклу....
В следующей части у нас будут интернированные "немцы" и купленные по дешевке "британцы", а там дойдет когда очередь и до более поздних мотоустановок....