Российские летчики бегут в Китай
Российские пилоты гражданской авиации массово уезжают на работу в страны Азии - в основном в Китай и в Корею.
За последние 2,5 года уехало более 300 "наиболее подготовленных пилотов с отличными знаниями английского" - КВС и КВС-инструкторов. Еще порядка 400 пилотов этих категорий - "в процессе оформления документов.
Почему же эти подлые летчики бегут из родной страны?
Причина как всегда банальна - в Китае намного выше зарплата и лучшие условия труда.
Зарплата пилота в Китае в среднем в четыре раза выше, чем в РФ,- от $17-25 тыс. в месяц. График работы - 80 часов налета в месяц (в РФ - 90), не менее 96 дней отпуска (в России - 70 дней).
И это при том, что у наших авиакомпаний совсем не дешевые по международным меркам тарифы.
Все это происходит из-за падения курса рубля в 2014 году, экономических санкций и, как следствие, экономического кризиса.
.
За последние 2,5 года уехало более 300 "наиболее подготовленных пилотов с отличными знаниями английского" - КВС и КВС-инструкторов. Еще порядка 400 пилотов этих категорий - "в процессе оформления документов.
Почему же эти подлые летчики бегут из родной страны?
Причина как всегда банальна - в Китае намного выше зарплата и лучшие условия труда.
Зарплата пилота в Китае в среднем в четыре раза выше, чем в РФ,- от $17-25 тыс. в месяц. График работы - 80 часов налета в месяц (в РФ - 90), не менее 96 дней отпуска (в России - 70 дней).
И это при том, что у наших авиакомпаний совсем не дешевые по международным меркам тарифы.
Все это происходит из-за падения курса рубля в 2014 году, экономических санкций и, как следствие, экономического кризиса.
.