Илон Маск рвется в лидеры: Tesla обогнала Ford по рыночной капитализации
Наши диванные ура-патриоты постоянно говорят, что Илон Маск целыми днями занимается распилом американского бюджета. Но тупые мировые инвесторы почему-то их не хотят слышать и всё больше своих денег вкладывают в предприятия Маска.
Смотрите, что делается:
По итогам вчерашних торгов на NASDAQ рыночная стоимость американского производителя электромобилей Tesla выросла до $48,7 млрд, что позволило ему впервые обойти по этому показателю компанию Ford и выйти на второе место среди американских автоконцернов - теперь компания Илона Маска уступает только GM. Рыночная стоимость Ford в последние полгода медленно снижается и сейчас составляет $45,6 млрд, а рыночная стоимость GM достигает $51,2 млрд.
Самое интересное другое:
По сравнению с Ford продажи Tesla пока совсем незначительны. В 2016 году Ford продал 6,7 млн автомобилей, а Tesla - 76 тыс. Как пояснил газете The New York Times старший редактор Kelley Blue Book Карл Брауэр, дело не в количестве проданных автомобилей.
«Инвесторы хотят то, что будет расти на порядок в ближайший период: от полугода до шести лет, а Tesla как раз из тех случаев. Никто не ожидает, что то же самое смогут Ford или GM»,- заявил он.
Вот лохи, а? Надо в АвтоВАЗ вкладывать своё зеленое бабло, а они в какую-то Теслу вложились. Почему?
Может в Тесле откаты больше?
.
Смотрите, что делается:
По итогам вчерашних торгов на NASDAQ рыночная стоимость американского производителя электромобилей Tesla выросла до $48,7 млрд, что позволило ему впервые обойти по этому показателю компанию Ford и выйти на второе место среди американских автоконцернов - теперь компания Илона Маска уступает только GM. Рыночная стоимость Ford в последние полгода медленно снижается и сейчас составляет $45,6 млрд, а рыночная стоимость GM достигает $51,2 млрд.
Самое интересное другое:
По сравнению с Ford продажи Tesla пока совсем незначительны. В 2016 году Ford продал 6,7 млн автомобилей, а Tesla - 76 тыс. Как пояснил газете The New York Times старший редактор Kelley Blue Book Карл Брауэр, дело не в количестве проданных автомобилей.
«Инвесторы хотят то, что будет расти на порядок в ближайший период: от полугода до шести лет, а Tesla как раз из тех случаев. Никто не ожидает, что то же самое смогут Ford или GM»,- заявил он.
Вот лохи, а? Надо в АвтоВАЗ вкладывать своё зеленое бабло, а они в какую-то Теслу вложились. Почему?
Может в Тесле откаты больше?
.