Крушение Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону. Как это было. Видео
Сегодня ночью аэропорт Ростова-на-Дону работал по фактической погоде - пилоты сами решали, садиться или нет. С 1:30 ночи над ночным Ростовом кружил Boeing 737-800 компании FlyDubai, который привез туристов из теплых Эмиратов. Самолет делал круг за кругом, но пилот так и не решался садиться. Компанию в небе ему вскоре составил борт SU 1166 из Москвы. Его командир сделал попытку захода на посадку, но, получив мощный удар бокового ветра, увел самолет от греха подальше в соседний Краснодар. После него из Ростова-на-Дону благополучно «ушел» рейс на Худжанд.
Вот так кружил в воздухе разбившийся самолет
В 3:40 командир Boeing 737 все же решил рискнуть: он зашел на взлетно-посадочную полосу, стал садиться, но в самый последний момент вдруг передумал.
- Дул шквальный юго-западный ветер с порывами 25-30 метров в секунду, был туман и ливень, - говорит сотрудник авиаузла. - Но командир борта FZ-981 принял решение идти на посадку. Он начал снижение с высоты почти 9 тыс. м, опустившись до 4 тыс., после чего стал заходить на полосу. Скорее всего поняв, что не сможет при сильном порыве сесть с первой попытки, он решился на второй круг.
В 3:50 диспетчеры аэропорта приняли последнее сообщение командира - go around (ухожу на второй круг). От маневра Boeing резко задрал нос, чиркнув «взлетку» фюзеляжем, после чего его буквально разнесло взрывом на куски. Шансов выжить ни у кого не было.
Посмотрите короткое видео момента крушения Boeing:
Странная ситуация. На видео видно (2...4 секунды), что самолет падает вниз почти вертикально, а совсем не чиркает фюзеляжем по ВПП. Но тут специалисты разберутся.
Непонятно другое.
Почему диспетчеры не закрыли аэропорт при таких погодных условиях? Зачем давать возможность глупым пилотам рисковать жизнью пассажиров?
Вот так кружил в воздухе разбившийся самолет
В 3:40 командир Boeing 737 все же решил рискнуть: он зашел на взлетно-посадочную полосу, стал садиться, но в самый последний момент вдруг передумал.
- Дул шквальный юго-западный ветер с порывами 25-30 метров в секунду, был туман и ливень, - говорит сотрудник авиаузла. - Но командир борта FZ-981 принял решение идти на посадку. Он начал снижение с высоты почти 9 тыс. м, опустившись до 4 тыс., после чего стал заходить на полосу. Скорее всего поняв, что не сможет при сильном порыве сесть с первой попытки, он решился на второй круг.
В 3:50 диспетчеры аэропорта приняли последнее сообщение командира - go around (ухожу на второй круг). От маневра Boeing резко задрал нос, чиркнув «взлетку» фюзеляжем, после чего его буквально разнесло взрывом на куски. Шансов выжить ни у кого не было.
Посмотрите короткое видео момента крушения Boeing:
Click to viewСтранная ситуация. На видео видно (2...4 секунды), что самолет падает вниз почти вертикально, а совсем не чиркает фюзеляжем по ВПП. Но тут специалисты разберутся.
Непонятно другое.
Почему диспетчеры не закрыли аэропорт при таких погодных условиях? Зачем давать возможность глупым пилотам рисковать жизнью пассажиров?