Дюссельдорф
Дюссельдорф
Короткий визит в Дюссельдорф - наверное, не самое лучше, что заслуживает этот город. В нём есть своя атмосфера и свой характер - во всём, в извиве Рейна с баржами, в массовых велосипедных скоплениях, в оригинальной современной архитектуре и в спокойном ритме делового города. Мы решили, что имеющиеся у нас 3-4 часа мы потратим на автобусную экскурсию и окинем взглядом город со второй палубы дабл-деккера. Что и было нами исполнено.
С некоторым, впрочем, заморочками и неясностями. Во-первых, придя к туристическому информационному бюро, от которого должен был отправляться автобус, мы ткнулись в закрытые двери и в полное отсутствие всякой информации. Справившись на информационной стойке Гауптвокзала, мы выяснили, что автобусы как бы существуют, но контора закрыта, и информацией они не владеют. Мы заранее смотрели по интернету, что тур должен отправляться в 13.00 и все же еще раз подошли к бюро, было без 10 минут час. Наше внимание привлекла группка народа, стоявшая на другой стороне улицы чуть поодаль… мы подались туда и увидели знак автобусной остановки. Некоторые туристы говорили по-русски и мы подслушали, что да, автобус должен отправляться в час дня. Да вот и он сам. Что ж… мы уселись на верхней палубе и приготовились к съемкам. Иначе бы нам пришлось довольствоваться такими пейзажами запустения, снятыми из машины:
Или просто городскими улицами:
А так мы получили неплохой обзор… но! вставать с места запрещалось, а снимать через мутные стекла было плохо. Вообще нам не очень везёт с этими автобусными экскурсиями. Понятно, если их использовать как прыг-скок, посмотрели одно место, потом переехали в другое… но автобусы ходили раз в два часа, и посмотреть несколько мест в один день делалось проблематичным. К тому же мы имели опыт в Риме, когда, если бы мы вышли из автобуса, в следующем не было бы мест и мы остались бы где-нибудь на Пьяцца-дель-Пополо… А так… особого духа города с автобуса мы не почувствовали, а позже посмотрели фотографии и поняли, как много нами было пропущено из заслуживающего пристального внимания. Что же мы видели?
Сикамору. С правой стороны канала - каштаны, а с левой - сикамора, доселе известная только по стихам Гумилёва.
Здание, образующее прозрачную арку в определенном направлении.
Рейн
Еще Рейн
И еще Рейн
Забитые народом набережные Рейна - было воскресенье.
Не такую ли трамвайную дуру собираются запустить у нас в Оттаве?
Что-то историческое…
Да, у нас были наушники, которые можно было настроить на английский и на русский. И еще была тетка-экскурсовод, которая громко базлала в микрофон по-немецки, заглушая наушники напрочь. К тому же по-немецки она говорила в 5 раз больше, чем по-английски в записи, и в 50 раз больше, чем по-русски.
Фонтан - это уже после окончания поездки
когда мы брели в надежде найти открытый ресторан - но тщетно. Пришлось забраться в свой Ситроен и довольствоваться МакДональдсом на трассе.
К тому же выяснилось, что у нас еще и ведь день понедельника свободен - до вечернего отвального обеда. Начались тяжелые думы - куда поехать… Но об этом позже
Короткий визит в Дюссельдорф - наверное, не самое лучше, что заслуживает этот город. В нём есть своя атмосфера и свой характер - во всём, в извиве Рейна с баржами, в массовых велосипедных скоплениях, в оригинальной современной архитектуре и в спокойном ритме делового города. Мы решили, что имеющиеся у нас 3-4 часа мы потратим на автобусную экскурсию и окинем взглядом город со второй палубы дабл-деккера. Что и было нами исполнено.
С некоторым, впрочем, заморочками и неясностями. Во-первых, придя к туристическому информационному бюро, от которого должен был отправляться автобус, мы ткнулись в закрытые двери и в полное отсутствие всякой информации. Справившись на информационной стойке Гауптвокзала, мы выяснили, что автобусы как бы существуют, но контора закрыта, и информацией они не владеют. Мы заранее смотрели по интернету, что тур должен отправляться в 13.00 и все же еще раз подошли к бюро, было без 10 минут час. Наше внимание привлекла группка народа, стоявшая на другой стороне улицы чуть поодаль… мы подались туда и увидели знак автобусной остановки. Некоторые туристы говорили по-русски и мы подслушали, что да, автобус должен отправляться в час дня. Да вот и он сам. Что ж… мы уселись на верхней палубе и приготовились к съемкам. Иначе бы нам пришлось довольствоваться такими пейзажами запустения, снятыми из машины:
Или просто городскими улицами:
А так мы получили неплохой обзор… но! вставать с места запрещалось, а снимать через мутные стекла было плохо. Вообще нам не очень везёт с этими автобусными экскурсиями. Понятно, если их использовать как прыг-скок, посмотрели одно место, потом переехали в другое… но автобусы ходили раз в два часа, и посмотреть несколько мест в один день делалось проблематичным. К тому же мы имели опыт в Риме, когда, если бы мы вышли из автобуса, в следующем не было бы мест и мы остались бы где-нибудь на Пьяцца-дель-Пополо… А так… особого духа города с автобуса мы не почувствовали, а позже посмотрели фотографии и поняли, как много нами было пропущено из заслуживающего пристального внимания. Что же мы видели?
Сикамору. С правой стороны канала - каштаны, а с левой - сикамора, доселе известная только по стихам Гумилёва.
Здание, образующее прозрачную арку в определенном направлении.
Рейн
Еще Рейн
И еще Рейн
Забитые народом набережные Рейна - было воскресенье.
Не такую ли трамвайную дуру собираются запустить у нас в Оттаве?
Что-то историческое…
Да, у нас были наушники, которые можно было настроить на английский и на русский. И еще была тетка-экскурсовод, которая громко базлала в микрофон по-немецки, заглушая наушники напрочь. К тому же по-немецки она говорила в 5 раз больше, чем по-английски в записи, и в 50 раз больше, чем по-русски.
Фонтан - это уже после окончания поездки
когда мы брели в надежде найти открытый ресторан - но тщетно. Пришлось забраться в свой Ситроен и довольствоваться МакДональдсом на трассе.
К тому же выяснилось, что у нас еще и ведь день понедельника свободен - до вечернего отвального обеда. Начались тяжелые думы - куда поехать… Но об этом позже