Господствующая высота (Mt. Washington, NH)
Самое впечатляющее мероприятие нашей вылазки в Нью Хэмпшир - подъём на верхнюю точку горного массива - гору Вашингтон. Почти 2 км высоты преодолеваются по платной дороге длиной 8 миль. Въездная плаза состоит из билетной будочки, магазина с туалетами и заправкой… у нас было еще четверть бака, вряд ли нам эта заправка понадобится. И там еще какие-то палатки были раскинуты…
Тётечка на въезде приняла от нас 50 долларов без сдачи, и выдала большой конверт, в котором оказались: наклейка на бампер «Эта машина забиралась на гору Вашингтон», карта местности, чек об уплате и диск с экскурсионными пояснениями на 40 минут дороги. Кроме того, полагалось прочитать правила заезда… использовать как вверх, так и вниз низшую передачу, останавливаться в отведенных местах, не обливать тормоза водой, включать печку, если станет перегреваться двигатель… и вызвать службу эвакуации, если что.
Мы съели по мороженке в магазинчике, запаслись там же пустым местом, включили низшую передачу, сунули диск в плеер и приступили к подъёму.
Климатические зоны ощутимо менялись. Могучая растительность сменялась карликовой, а потом и карликовая перешла в траву… на вершине исчезла даже самая трава, остались только нагромождения выветренных камней, причем встречались своеобразные пирамидки… по погибшим альпинистам, что ли? «Горнолазы» с палками бродили по горе туда-сюда.
Дорога пугающе извивалась
Наша «корова» бодро взбиралась вверх без малейших признаков перегрева двигателя. Небольшой наиболее крутой участок дороги не был заасфальтирован.
Наконец, мы остановились на стоянке на вершине и пошли бродить пешком. Наша «корова» стоит в дальнем ряду, четвертая слева.
Надо отметить, что с другой стороны на гору можно подняться по шестеренчатой железной дороге
Вот на таком поезде
Но стоит это намного дороже, чем на своей машине.
Причем такой поезд не один. Уже уезжая, мы увидели другой вагон другой локомотив
Вот он ползет
Сейчас приблизим на 20-кратную мыльницу
Еще можно купить билет на вот такой служебный автобусик и прокатиться на нём
На верхушке есть жилье, в котором когда-то укрывались строители дороги
Называется Tip-Top House
Там можно было обогреться, покушать
Вон какая утварь… это 1861 год
И переночевать на таких полатях, задернувшись шторочкой
Две дороги - автомобильная и железная сходятся к вершине
Народ понаехал отовсюду
Сняли панораму на мыльницу
Облака отбрасывают причудливые тени
Наверху прохладненько… и ветерок. Есть еще метеостанция. На ней был зарегистрирован самый сильный ветер на земле.
Даль просматривается до канадской границы
По дороге вниз мы останавливались несколько раз на специальных площадках - остужали тормоза
От всех проезжающих мимо машин попахивало горелыми тормозными колодками.
Спустились с горы с абсолютно пустым баком - налили 2 галлона на той заправочке…
Крутизна дороги и суровость пейзажей оказались самым ярким воспоминанием от нашей вылазки.
Еще про грибочки покажу несколько картиной - в следующем посте.