МАК, катастрофа, опубликованные переговоры и мои мысли
Расследование катастроф обычно всегда как-то сходит на нет. То есть все говорят о самой катастрофе, телевизор и интернет пестрит репортажами с мета событий и проч. Потом долгое время длится разбирательство, все уже о самой катастрофе практически забывают и особого интереса результат не вызывает. Тем более, что проверить достоверность всей этой информации не представляется возможным. Одни говорят одно, другие другое.
Но это только тогда, когда беда случается с рядовыми гражданами. Как упал самолет президента, так на самотек это дело не спустили.
Весь мир, затаив дыхание, ждал результатов работы МАК по этому делу. Неделю назад они появились. Для Польши они оказались неутешительными. Вся ответственность за катастрофу, исходя из официального заключения, ложилась на польскую сторону - на экипаж и даже на само руководство страны. Конечно, не всем это понравилось. Кто ж согласиться, что в их борте №1 был экипаж, грубо говоря, не умеющий сажать самолеты, не профессиональный, а что их высшее руководство - самонадеянные и неразумные люди. Начались препирательства на самом высоком уровне, поляки обвиняли МАК в предвзятости, наши советовали им не нарываться. Я тогда подумал: «а почему бы не предоставить на суд общественности первоисточник - записи переговоров диспетчеров?».
Вчера МАК так и сделал - пошел на беспрецедентные меры и опубликовал секретные документы всех переговоров, происходящий в Смоленском аэропорту в то злополучное утро.
Несмотря на то, что у меня через день экзамен, я сегодня потратил 2 часа и изучил эти документы, так как сам факт их опубликования меня сильно удивил, такой не должно статься незамеченным.
Если у вас есть возможность и желание - ознакомьтесь с ними на официальном сайте МАК:
http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-154m_101.html - нужные ссылки в самом низу страницы.
Наиболее объективное резюмирование этих переговоров приводится на сайте gzt.ru:
http://www.gzt.ru/topnews/politics/-smolenskii-aeroport-poluchil-strannyi-prognoz-/343999.html
Что тут скажешь, поляки доигрались. Теперь весь мир знает правду, и все их разговоры о том, что наши диспетчеры не предупредили их о плохих метеоусловия - полнейшая лажа. Смоленские диспетчеры сделали все что могли, экипаж принял решение садиться, переоценил свои возможности и случилось то, что случилось.
Не надо винить невиновных. Надо признать ошибки и сделать соответствующие выводы.
Но это только тогда, когда беда случается с рядовыми гражданами. Как упал самолет президента, так на самотек это дело не спустили.
Весь мир, затаив дыхание, ждал результатов работы МАК по этому делу. Неделю назад они появились. Для Польши они оказались неутешительными. Вся ответственность за катастрофу, исходя из официального заключения, ложилась на польскую сторону - на экипаж и даже на само руководство страны. Конечно, не всем это понравилось. Кто ж согласиться, что в их борте №1 был экипаж, грубо говоря, не умеющий сажать самолеты, не профессиональный, а что их высшее руководство - самонадеянные и неразумные люди. Начались препирательства на самом высоком уровне, поляки обвиняли МАК в предвзятости, наши советовали им не нарываться. Я тогда подумал: «а почему бы не предоставить на суд общественности первоисточник - записи переговоров диспетчеров?».
Вчера МАК так и сделал - пошел на беспрецедентные меры и опубликовал секретные документы всех переговоров, происходящий в Смоленском аэропорту в то злополучное утро.
Несмотря на то, что у меня через день экзамен, я сегодня потратил 2 часа и изучил эти документы, так как сам факт их опубликования меня сильно удивил, такой не должно статься незамеченным.
Если у вас есть возможность и желание - ознакомьтесь с ними на официальном сайте МАК:
http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-154m_101.html - нужные ссылки в самом низу страницы.
Наиболее объективное резюмирование этих переговоров приводится на сайте gzt.ru:
http://www.gzt.ru/topnews/politics/-smolenskii-aeroport-poluchil-strannyi-prognoz-/343999.html
Что тут скажешь, поляки доигрались. Теперь весь мир знает правду, и все их разговоры о том, что наши диспетчеры не предупредили их о плохих метеоусловия - полнейшая лажа. Смоленские диспетчеры сделали все что могли, экипаж принял решение садиться, переоценил свои возможности и случилось то, что случилось.
Не надо винить невиновных. Надо признать ошибки и сделать соответствующие выводы.