Кто кого дотирует на самом-то деле?
Например : Тягачи 4 Х 2
------------------------------------------------
Тягач МАЗ/Белоруссия/.Западная комплектация 2020-2021
Цена : 6,5 млн руб
Скания
Цена 8 млн руб
---------------------------------------------
МАН.Старая кабина 2018-2019
Цена : 6 млн руб
------------------------------------------------
И куда без пресловутого "кайзера" ? Он не нуждается в рекламе.
"Мерседес Актрос" Модель 2019 г
Начинатется от 8,3 млн руб.....
ФТС: Импорт грузовиков в Россию за 11 месяцев 2019 составил 1,75 млрд долл
Евросоюз осуществляет протекционизм своего рынка,производителей и клиентов по всем товарным позициям,ЕАЭС ничего не осуществляет.
При том,что белорусские грузовые автомобили,некоторые модели, оснащаются российскими двигателями например: ЯМЗ,ТМЗ. А экономии валюты и заказы для российского хозяйства от покупки белорусских машин в больших количествах огромные,тут не считаем и будущие расходы поддержки,амортизации и пр.
Имиджевые потери для ЕАЭС огромные,организация очередной раз стала объектом насмешек по всему миру как несерьезную структуру,хаотическую,кто организовал этот шабаш с нефтью-хорошо известно.Кто тода будет желать иметь дело,торговать и взаимодействовать с ЕАЭС после унизительного российского отношения к Белоруссию?
Явно пословица,что у России две беды : дураки и дороги имеет свой смысл.
Кто дурак в случае-очевидно!
Зы.Не только воровство,а некомпетентность самая страшная проблема.....
------------------------------------------------
Тягач МАЗ/Белоруссия/.Западная комплектация 2020-2021
Цена : 6,5 млн руб
Скания
Цена 8 млн руб
---------------------------------------------
МАН.Старая кабина 2018-2019
Цена : 6 млн руб
------------------------------------------------
И куда без пресловутого "кайзера" ? Он не нуждается в рекламе.
"Мерседес Актрос" Модель 2019 г
Начинатется от 8,3 млн руб.....
ФТС: Импорт грузовиков в Россию за 11 месяцев 2019 составил 1,75 млрд долл
Евросоюз осуществляет протекционизм своего рынка,производителей и клиентов по всем товарным позициям,ЕАЭС ничего не осуществляет.
При том,что белорусские грузовые автомобили,некоторые модели, оснащаются российскими двигателями например: ЯМЗ,ТМЗ. А экономии валюты и заказы для российского хозяйства от покупки белорусских машин в больших количествах огромные,тут не считаем и будущие расходы поддержки,амортизации и пр.
Имиджевые потери для ЕАЭС огромные,организация очередной раз стала объектом насмешек по всему миру как несерьезную структуру,хаотическую,кто организовал этот шабаш с нефтью-хорошо известно.Кто тода будет желать иметь дело,торговать и взаимодействовать с ЕАЭС после унизительного российского отношения к Белоруссию?
Явно пословица,что у России две беды : дураки и дороги имеет свой смысл.
Кто дурак в случае-очевидно!
Зы.Не только воровство,а некомпетентность самая страшная проблема.....
Click to view