Хельсинки послевоенных десятилетий: интересные кадры
Оригинал взят у visualhistory в Хельсинки послевоенных десятилетий: интересные кадры
Не так давно я с большим удивлением обнаружил, что среди всех иностранных государств по числу посещений российскими туристами с большим отрывом лидирует Финляндия! Её ежегодно посещают более 4 млн. россиян. Большинство из них видели современный Хельсинки, поэтому, возможно, для многих будет интересным совершить небольшую экскурсию в недавнее историческое прошлое этого города.
Коммунистический митинг в Хельсинки, начало 1950-х, фотограф Mark Kauffman:
После Второй мировой финны наконец осознали, что с СССР лучше дружить, чем враждовать, поэтому между двумя странами на несколько десятилетий установились особые отношения, получившие название Линия Паасикиви - Кекконена. Одним из символов советского влияния стало довольно большое количество советских автомобилей на улицах финских городов.
Особым уважением пользовалась у финном наша "Победа" с "лучшей в мире печкой", фото 1956 г.:
Конец 1950-х, Хельсинки:
Автобусы, 1956:
Автовокзал, 1957:
Мода 1950-х:
Ещё окраины Хельскинки в 1950-е застроили каким-то подобием хрущёвок:
Автобус Scania-Vabis, 1969:
Парламент и памятник Маннергейму, 1963:
Ж.д. вокзал Хельсинки, 1963:
Трамвай, 1963:
Трамвай, 1970:
Посмотреть больше старых трамваев Хельсинки
Троллейбусы, 1974:
Хельсинки 1970-х:
Рубеж 1960-х и 70-х:
Здесь ещё можно посмотреть фотосравнения современного Хельсинки с 1950-ми.
Не так давно я с большим удивлением обнаружил, что среди всех иностранных государств по числу посещений российскими туристами с большим отрывом лидирует Финляндия! Её ежегодно посещают более 4 млн. россиян. Большинство из них видели современный Хельсинки, поэтому, возможно, для многих будет интересным совершить небольшую экскурсию в недавнее историческое прошлое этого города.
Коммунистический митинг в Хельсинки, начало 1950-х, фотограф Mark Kauffman:
После Второй мировой финны наконец осознали, что с СССР лучше дружить, чем враждовать, поэтому между двумя странами на несколько десятилетий установились особые отношения, получившие название Линия Паасикиви - Кекконена. Одним из символов советского влияния стало довольно большое количество советских автомобилей на улицах финских городов.
Особым уважением пользовалась у финном наша "Победа" с "лучшей в мире печкой", фото 1956 г.:
Конец 1950-х, Хельсинки:
Автобусы, 1956:
Автовокзал, 1957:
Мода 1950-х:
Ещё окраины Хельскинки в 1950-е застроили каким-то подобием хрущёвок:
Автобус Scania-Vabis, 1969:
Парламент и памятник Маннергейму, 1963:
Ж.д. вокзал Хельсинки, 1963:
Трамвай, 1963:
Трамвай, 1970:
Посмотреть больше старых трамваев Хельсинки
Троллейбусы, 1974:
Хельсинки 1970-х:
Рубеж 1960-х и 70-х:
Здесь ещё можно посмотреть фотосравнения современного Хельсинки с 1950-ми.