ДЛЯ ТЕХ, КТО ХОЧЕТ В ЕЗДУ
В преддверии нового велосезона я наконец-то поменял ослабевшую камеру на заднем колесе, и, потеряв в пробном выезде дурацкое пластиковое заднее крыло, задумался о возможности прикрутить на его место что-нибудь более практичное. Например - корзинку, которая таким же образом крепится на седельную стойку. А заодно и о треугольной сумке под раму.
К тому же, с момента покупки своего тарантаса я обходился без парковочной стойки. Так что момент похода за (ща будет неприличное слово) аксессуарами явно назрел. Что я и попытался проделать нынче в обед.
Поскольку велосипедная сумка под раму - самый удобный в использовании (а стало быть, невыгодный) вариант, очевидно, что именно её ни в одном из двух ближайших спортивных супермаркетов не нашлось.
Зато имелись сумки (корзинки) на руль - на который и так дохуа всего навешано. Или под седло - нет, я бы не отказался от вышеупомянутой корзинки вместо заднего крыла. Но мне могли спредложить лишь вшающийся на само седло идиотский кошелёк в стиле "ностальгия по СССР". Ещё и не каждое седло имеет крепёжные петли под эту сумку - что стимулирует продажу новых сёдел, я полагаю.
Какая-то сумочка, впрочем, была (пакетик для складного ключа, не больше). Когда менеджер зала стал меня убеждать, что у неё вполне нормальный размер, я ответил, что у него туда хрен не влезет, когда он на блядки поедет.
В итоге пришлось ограничиться лишь парковочной стойкой. Менеджер, опять-таки, убеждал меня, что вот эта тоненькая хрень с крепежом на пол-рамы - лучше всех. Однако я предпочёл более тупой вариант, рассудив, что чем меньше деталей - тем меньше причин для поломок.
Хотя, как вы можете заметить, в обоих вариантах, каким бы брутальным и увесистым ни был второй, в обязательном порядке имеется маленькая деталька из пластика, которая обязательно сломается первой без права на ремонт.
Таковы а) ценность ресурсов, б) ценность труда и, самое главное для "креативного класса" в) возможности выбора надёжного продукта. Всё это - в обществе "свободного рынка" эпохи пост-империализма.
К тому же, с момента покупки своего тарантаса я обходился без парковочной стойки. Так что момент похода за (ща будет неприличное слово) аксессуарами явно назрел. Что я и попытался проделать нынче в обед.
Поскольку велосипедная сумка под раму - самый удобный в использовании (а стало быть, невыгодный) вариант, очевидно, что именно её ни в одном из двух ближайших спортивных супермаркетов не нашлось.
Зато имелись сумки (корзинки) на руль - на который и так дохуа всего навешано. Или под седло - нет, я бы не отказался от вышеупомянутой корзинки вместо заднего крыла. Но мне могли спредложить лишь вшающийся на само седло идиотский кошелёк в стиле "ностальгия по СССР". Ещё и не каждое седло имеет крепёжные петли под эту сумку - что стимулирует продажу новых сёдел, я полагаю.
Какая-то сумочка, впрочем, была (пакетик для складного ключа, не больше). Когда менеджер зала стал меня убеждать, что у неё вполне нормальный размер, я ответил, что у него туда хрен не влезет, когда он на блядки поедет.
В итоге пришлось ограничиться лишь парковочной стойкой. Менеджер, опять-таки, убеждал меня, что вот эта тоненькая хрень с крепежом на пол-рамы - лучше всех. Однако я предпочёл более тупой вариант, рассудив, что чем меньше деталей - тем меньше причин для поломок.
Хотя, как вы можете заметить, в обоих вариантах, каким бы брутальным и увесистым ни был второй, в обязательном порядке имеется маленькая деталька из пластика, которая обязательно сломается первой без права на ремонт.
Таковы а) ценность ресурсов, б) ценность труда и, самое главное для "креативного класса" в) возможности выбора надёжного продукта. Всё это - в обществе "свободного рынка" эпохи пост-империализма.