Неожиданно про бензин

[bmwservice]

     Онлайнер (современный), канешно, это просто < facepalm.jpg>, но смотрите-ка - какая толковая там была статья! Даром, что старая. Вот прямо так кроме пары перлов про "selected 87 octane" и еще чего-то там, про "привыкание автомобиля к бензину" - верх "бензиновой" журналистики. Привыкает, но в 2013 году могли и не знать. Да и мелочь это

Comments

[kven_1]

что-то не понял, в современной лаборатории нет вытяжки?

[bmwservice]

Лет пять назад, общался с зав.лаб. организации, которая резервирует топливо для ВС РФ. Через них проходит почти вся нефтепродукция России. Она сказала, что на УИТ отлично видно фракционный состав, когда топливо выгорает в стехиометрии (ароматика/неароматика и так далее)... вот мне тоже подумалось, как они дым рассматривают, если вытяжка есть)))

[ext_4988638]

Статья настолько хороша,- что скучно. Нет сенсаций, нет тезисов взрывающих мозг одним и оправдывающих неадекватность других. Наверно именно поэтому современная «журналистика» скатилась до тыкания палок типа «ОКТИСа» куда ни попадя...

[bmwservice]

Точна!)

[dmitrmax]

Еще одно мнение с нашего форума: нельзя резко переводить машину с 92-го бензина на 95-й, а если перескочить сразу на 98-й, то двигатель вообще «прогорит».

- Глупости! - усмехнулись сотрудники лаборатории. - Разница только в октановом числе и снижении детонации. Чем она ниже - тем лучше. Но ни о каком «привыкании» автомобиля говорить нельзя, это же не живой организм.

А что? Разве не правда, что у 98-го скорость горения меньше, чем у 95-го?

[bmwservice]

С секундомером не стоял, сослаться сможете на пруф для реальных современных топлив?

[dmitrmax]

Пруф не могу дать ( Вряд ли он существует вообще. Кроме ОЧ есть ещё куча параметров, которые не менее интересеные, но всем лабораториям и потребителям на них пох.

Но если на пальцах прикинуть, то чем больше ОЧ, то тем больше МТБЭ в бензине. И если скорость горения МТБЭ отличается от скорости горения МТБЭ, то скорость смеси должна взвешенно усреднятся, наверное.

[ext_931002]

Не правда. Скорость нормального горения всех бензинов примерно одинакова. Но 98 в современном двигателе горит равномернее, т.к. меньше срывов фронта пламени.

[bmwservice]

P.S.Тот самый случай, когда качество статьи таково, что даже злые комменты емки, информативны и полезны:

Nikoeng 26.03.2013 в 19:15
Абсолютно бессмысленный и пустой тест, так же как и предыдущий в котором изучалась фактическая температура фильтруемости зимнего дизельного топлива... Все работники белорусской нефтянки тихо смеются. :-) В нашей гордой стране ВСЕ топливо поступает только с 2-х заводов и именно поэтому в 3-х канистрах было идентичное топливо... UC, ГПН и ТНК-ВР (Славнефть) возят 98-ой из Ярославля. Весь 95-ый в стране соответствует как минимум ЕВРО 4 (К4) а в основном ЕВРО 5 К5. 92-ой обзывают конечно К4 и даже К5 но это немного лажа, стандарт ЕВРО 4 ( с 2000-го в Европе) предусматривает октановое число не менее 95.... Последние серьезные проблемы с качество топлива в стране были в 2009-м когда кое-кто замещением баловался :-) А сейчас - рымантируйте ваше рожно!

[melbu]

2013г. Провели исследования качества топлива в реальной с реальными специалистами и получили результат, что все топлива достаточно хороши - из профитов сотня комментариев под статьей.

Оценили результат, проанализировали причины и следствия., подкачали журналистский скил.

2018г. Провели исследование образцов масла, непонятно как и непонятно по какой методике, в результате получили 2/3 масел подделки, включая образы, предоставленные производителем - из профитов годовой хайп по всему рунету.

[bmwservice]

"Из профитов годовой хайп по всему рунету."

[c00l_m4n]

Просто ребята поняли, как надо работать
Да и вообще, не было бы зрителей быдло-шоу на ТВ - не было бы быдло-шоу )

[dmitrmax]

> в результате получили 2/3 масел подделки, включая образы, предоставленные производителем

Где-то читал обзор не самой дешевой китайской подделки каких-то часов. Отмечено, что качество было лучше оригинала ) Так что удивляться не приходится )))