Новый Су-30СМ на KADEX
На проходившей с 22 по 25 мая 2014 года в столице Казахстана Астане III Международной выставке вооружения и военно-технического имущества KADEX-2014, в российской экспозиции, помимо прочего, был представлен новейший многофункциональный истребитель Су-30СМ с бортовым номером "16 красный" постройки Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут".
Судя по всему, данный самолет с серийным номером 10МК5 1017 является первым Су-30СМ, переданным ВВС России в 2014 году, и 17-м построенным самолетом этого типа. Машина совершила первый полет в Иркутске 25 февраля 2014 года, а 20 мая убыла непосредственно из Иркутска в Астану для участия в KADEX-2014.
На веб-ресурсе forums.airforce.ru указывается, что в настоящее время на Иркутском авиационном заводе проходят летные испытания еще четыре самолета Су-30СМ новой постройки с серийными номерами 10МК5 1018 (первый полет 10 марта 2014 года), 10МК5 1019 (первый полет 22 марта), 10МК5 1020 (первый полет 31 марта) и 10МК5 1101 (первый полет 25 апреля).
Производство истребителей Су-30СМ ведется корпорацией "Иркут" по двум контрактам на 30 машин каждый, заключенным с Министерством обороны России в марте и декабре 2012 года. Ранее в рамках этих контрактов Иркутский авиазавод передал ВВС России два истребителя Су-30СМ в ноябре 2012 года (заводские номера 10МК5 1001 и 10МК5 1002), а в 2013 году - 14 самолетов (заводские номера с 10МК5 1003 по 10МК5 1016), из которых десять последних поступили в состав воссозданного смешанного авиационного полка (120-го?) 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 3-го Командования ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродром Домна (Забайкальский край).
Прибытие истребителя Су-30СМ (бортовой номер "16 красный", серийный номер 10МК5 1017) в Астану (Казахстан) для участия в выставке KADEX-2014. 22.05.2014 (с) Вячеслав Фирсов / russianplanes.net ( ссылка )
Судя по всему, данный самолет с серийным номером 10МК5 1017 является первым Су-30СМ, переданным ВВС России в 2014 году, и 17-м построенным самолетом этого типа. Машина совершила первый полет в Иркутске 25 февраля 2014 года, а 20 мая убыла непосредственно из Иркутска в Астану для участия в KADEX-2014.
На веб-ресурсе forums.airforce.ru указывается, что в настоящее время на Иркутском авиационном заводе проходят летные испытания еще четыре самолета Су-30СМ новой постройки с серийными номерами 10МК5 1018 (первый полет 10 марта 2014 года), 10МК5 1019 (первый полет 22 марта), 10МК5 1020 (первый полет 31 марта) и 10МК5 1101 (первый полет 25 апреля).
Производство истребителей Су-30СМ ведется корпорацией "Иркут" по двум контрактам на 30 машин каждый, заключенным с Министерством обороны России в марте и декабре 2012 года. Ранее в рамках этих контрактов Иркутский авиазавод передал ВВС России два истребителя Су-30СМ в ноябре 2012 года (заводские номера 10МК5 1001 и 10МК5 1002), а в 2013 году - 14 самолетов (заводские номера с 10МК5 1003 по 10МК5 1016), из которых десять последних поступили в состав воссозданного смешанного авиационного полка (120-го?) 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 3-го Командования ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродром Домна (Забайкальский край).
Прибытие истребителя Су-30СМ (бортовой номер "16 красный", серийный номер 10МК5 1017) в Астану (Казахстан) для участия в выставке KADEX-2014. 22.05.2014 (с) Вячеслав Фирсов / russianplanes.net ( ссылка )