Новый БЛА от компании "Транзас"
Как сообщает известный зарубежный эксперт по отечественной авиационной технике Петр Бутовский в статье "Le Predatorski sort de l'ombre", опубликованной во французском журнале "Air&Cosmos", недавно в России был публично представлен проект нового беспилотного летательного аппарата большой дальности класса американского Predator. Проект, разработанный петербургской группой компаний "Транзас", получил название "Иноходец". Официально его разработка началась в 2011 году.
Перспективный облик БЛА "Иноходец" (с) "Транзас" via Air&Cosmos
Несколько странным представляется тот факт, что БЛА был представлен как аппарат гражданского назначения, без упоминаний его возможнного военного применения. В ходе презентации были озвучены некоторые харакеристики "Иноходца": максимальный взлетный вес - 1200 кг, что на 200-400 кг выше ранее заявленных показателей. Полезная нагрузка аппарата составляет 300 кг, продолжительность полета 24 часа. БЛА отличается тонким крылом большого размаха и V-образным вертикальным оперением и оснащен толкающим винтом.
Примечание bmpd. Как известно, в ноябре 2011 года "Транзас" выиграла конкурс Министерства обороны России на разработку БЛА массой 1 т, получившего наименование "Иноходец". Стоимость ОКР составила 2 млрд руб. Одновременно "Транзас" совместно с казанским ОАО "ОКБ «Сокол» с аванпроектом более тяжелого БЛА одержали победу в конкурсе Министерства обороны России на создание БЛА взлетным весом до 5 тонн, получив контракт стоимостью 1 млрд рублей на проведение НИР "Альтиус-М" по разработке и постройке прототипа-демонстратора БЛА. Сообщалось, что испытания летных образцов БЛА по обеим программам должны начаться в 2014 - 2015 годах.
В феврале 2013 года министру обороны России С. Шойгу в ходе визита в Казань демонстрировали перспективные образцы БЛА, среди которых был БЛА большой продолжительности полета, проект которого разрабатывается казанским ОАО "ОКБ «Сокол» совместно с петербургской группой компаний «Транзас» в рамках НИР "Альтиус-М". Как видно, между проектами "Иноходец" и "Альтиус-М" имеется некоторое сходство, хотя отличия весьма существены: разный угол V-образного оперения, два тянущих двигателя на проекте "Альтиус-М" и один двигатель и двухбалочная схема на "Иноходце".
.
Модель БЛА, разрабатываемого в рамках НИР "Альтиус-М" казанским ОАО "ОКБ «Сокол» совместно с петербургской группой компаний «Транзас». Казань, 05.02.2013 (с) Марат Хусаинов / пресс-служба правительства Республики Татарстан (кадровка)
Перспективный облик БЛА "Иноходец" (с) "Транзас" via Air&Cosmos
Несколько странным представляется тот факт, что БЛА был представлен как аппарат гражданского назначения, без упоминаний его возможнного военного применения. В ходе презентации были озвучены некоторые харакеристики "Иноходца": максимальный взлетный вес - 1200 кг, что на 200-400 кг выше ранее заявленных показателей. Полезная нагрузка аппарата составляет 300 кг, продолжительность полета 24 часа. БЛА отличается тонким крылом большого размаха и V-образным вертикальным оперением и оснащен толкающим винтом.
Примечание bmpd. Как известно, в ноябре 2011 года "Транзас" выиграла конкурс Министерства обороны России на разработку БЛА массой 1 т, получившего наименование "Иноходец". Стоимость ОКР составила 2 млрд руб. Одновременно "Транзас" совместно с казанским ОАО "ОКБ «Сокол» с аванпроектом более тяжелого БЛА одержали победу в конкурсе Министерства обороны России на создание БЛА взлетным весом до 5 тонн, получив контракт стоимостью 1 млрд рублей на проведение НИР "Альтиус-М" по разработке и постройке прототипа-демонстратора БЛА. Сообщалось, что испытания летных образцов БЛА по обеим программам должны начаться в 2014 - 2015 годах.
В феврале 2013 года министру обороны России С. Шойгу в ходе визита в Казань демонстрировали перспективные образцы БЛА, среди которых был БЛА большой продолжительности полета, проект которого разрабатывается казанским ОАО "ОКБ «Сокол» совместно с петербургской группой компаний «Транзас» в рамках НИР "Альтиус-М". Как видно, между проектами "Иноходец" и "Альтиус-М" имеется некоторое сходство, хотя отличия весьма существены: разный угол V-образного оперения, два тянущих двигателя на проекте "Альтиус-М" и один двигатель и двухбалочная схема на "Иноходце".
.
Модель БЛА, разрабатываемого в рамках НИР "Альтиус-М" казанским ОАО "ОКБ «Сокол» совместно с петербургской группой компаний «Транзас». Казань, 05.02.2013 (с) Марат Хусаинов / пресс-служба правительства Республики Татарстан (кадровка)