Кипр закупает вертолёты Н145М для замены Ми-35П
Как сообщила группа Airbus, 24 июня 2022 года правительство Кипра подписало контракт на приобретение для Национальной гвардии (вооруженных сил) Кипра шести легких боевых вертолётов Airbus Helicopters H145M, с опционом еще на шесть вертолётов. Закупаемые вертолёты Н145М будут оснащены комплексом вооружения Airbus HForce.
Опытный образец легкого боевого вертолета Airbus Helicopters H145M с комплексом вооружения Airbus HForce во время демонстрации в Венгрии, 27.10.2018 (с) Airbus
Стоимость контракта официально не называется, но несколькими днями ранее парламент Кипра утвердил выделение первого транша в 53 млн евро для финансирования данной закупки, на которую всего планировалось выделить 140 млн евро.
Закупаемые вертолеты Н145М должны заменить 11 боевых вертолетов российского производства Ми-35П, состоящих на вооружении 450-й эскадрильи Воздушного командования Национальной гвардии Кипра.
Напомним, что Кипр в 2001 году получил 12 боевых вертолетов Ми-35П, изготовленных по его заказу на АО "Роствертол" в Ростове-на-Дону (кипрские бортовые номера с "811" по "822"). Кипрский контракт (стоимостью 110 млн евро) ознаменовал фактическое возобновление серийного производства вертолетов семейства Ми-24 на "Роствертоле" после почти десятилетнего перерыва. Один вертолет Ми-35П (бортовой номер "822") разбился на Кипре 5 июля 2006 года. Оставшиеся 11 вертолетов прошли два капитальных ремонта в России - на "Роствертоле" в 2007- 2008 годах и на ОАО "419-й авиационный ремонтный завод" (Санкт-Петербург) в 2013-2014 годах.
К настоящему времени кипрские Ми-35П очевидно устарели, в значительной мере выработали ресурс, а поддержание их в строю сталкивается с серьезными трудностями ввиду введения в 2014 году, а теперь и в 2022 году жестких санкций ЕС на какое-либо военно-техническое сотрудничество с Россией. Поэтому в настоящее время Кипр планирует продать данные 11 Ми-35П Сербии, о чем была достигнута предварительная договоренность в 2021 году.
Вертолет Н145М является военной модификацией серйино производимого Airbus Helicopters c 2002 года вертолета Н145 (ранее обозначался ЕС145, дальнейшее развитие вертолета ВК-117). Вертолет Н145М имеет полный взлетный вес 3700 кг и оснащается двумя турбовальными двигателями Safran Arriel 2E, пятилопастным несущим винтом и комплексом цифровой авионики Helionix. Вертолеты H145M уже поставлены Венгрии (20), Германии (15), Сербии (9), Таиланду (5) и Люксембургу (2).
Закупленные Венгрией, Сербией, а теперь и Кипром вертолеты Н145М оснащаются разработанным Airbus комплексом вооружения HForce, включающим круглосуточную оптико-электронную станцию Wescam или Safran, нашлемный прицел Thales Scorpion, центральный компьютер Collins Aerospace FMC-4212 и подвесные контейнеры с 12,7-мм пулеметами, 20-мм пушкой, 68-мм или 70-мм неуправляемыми и корректируемыми ракетами, и в перспективе управляемые ракеты классов "воздух - поверхность" и "воздух - воздух" (в частности, уже проведены работы по интеграции в состав HForce ПТУР Spike-LR2).
Боевые вертолеты Ми-35П Национальной гвардии Кипра, 2019 год (с) Dirk Jan de Ridder
Опытный образец легкого боевого вертолета Airbus Helicopters H145M с комплексом вооружения Airbus HForce во время демонстрации в Венгрии, 27.10.2018 (с) Airbus
Стоимость контракта официально не называется, но несколькими днями ранее парламент Кипра утвердил выделение первого транша в 53 млн евро для финансирования данной закупки, на которую всего планировалось выделить 140 млн евро.
Закупаемые вертолеты Н145М должны заменить 11 боевых вертолетов российского производства Ми-35П, состоящих на вооружении 450-й эскадрильи Воздушного командования Национальной гвардии Кипра.
Напомним, что Кипр в 2001 году получил 12 боевых вертолетов Ми-35П, изготовленных по его заказу на АО "Роствертол" в Ростове-на-Дону (кипрские бортовые номера с "811" по "822"). Кипрский контракт (стоимостью 110 млн евро) ознаменовал фактическое возобновление серийного производства вертолетов семейства Ми-24 на "Роствертоле" после почти десятилетнего перерыва. Один вертолет Ми-35П (бортовой номер "822") разбился на Кипре 5 июля 2006 года. Оставшиеся 11 вертолетов прошли два капитальных ремонта в России - на "Роствертоле" в 2007- 2008 годах и на ОАО "419-й авиационный ремонтный завод" (Санкт-Петербург) в 2013-2014 годах.
К настоящему времени кипрские Ми-35П очевидно устарели, в значительной мере выработали ресурс, а поддержание их в строю сталкивается с серьезными трудностями ввиду введения в 2014 году, а теперь и в 2022 году жестких санкций ЕС на какое-либо военно-техническое сотрудничество с Россией. Поэтому в настоящее время Кипр планирует продать данные 11 Ми-35П Сербии, о чем была достигнута предварительная договоренность в 2021 году.
Вертолет Н145М является военной модификацией серйино производимого Airbus Helicopters c 2002 года вертолета Н145 (ранее обозначался ЕС145, дальнейшее развитие вертолета ВК-117). Вертолет Н145М имеет полный взлетный вес 3700 кг и оснащается двумя турбовальными двигателями Safran Arriel 2E, пятилопастным несущим винтом и комплексом цифровой авионики Helionix. Вертолеты H145M уже поставлены Венгрии (20), Германии (15), Сербии (9), Таиланду (5) и Люксембургу (2).
Закупленные Венгрией, Сербией, а теперь и Кипром вертолеты Н145М оснащаются разработанным Airbus комплексом вооружения HForce, включающим круглосуточную оптико-электронную станцию Wescam или Safran, нашлемный прицел Thales Scorpion, центральный компьютер Collins Aerospace FMC-4212 и подвесные контейнеры с 12,7-мм пулеметами, 20-мм пушкой, 68-мм или 70-мм неуправляемыми и корректируемыми ракетами, и в перспективе управляемые ракеты классов "воздух - поверхность" и "воздух - воздух" (в частности, уже проведены работы по интеграции в состав HForce ПТУР Spike-LR2).
Боевые вертолеты Ми-35П Национальной гвардии Кипра, 2019 год (с) Dirk Jan de Ridder