Первый авианосец индийской постройки Vikrant в море

[bmpd]

4 августа 2021 года из Кочина (Индия) впервые вышел в море на заводские ходовые испытания первый построенный в Индии авианосец Vikrant. Строительство корабля была осуществлено на индийском государственном судостроительном предприятии Cochin Shipyard Limited (CSL) по программе Indigenous Aircraft Carrier (IAC). Авианосец унаследовал название в честь

Comments

[ext_5601698]

А где у него пост оптической посадки? Или у него другая система?

[khathi]

Сейчас с прогрессом в оптике «фрикадельку» можно сделать сколь угодно маленькой.

[ext_5601698]

а глаз летчика?

[khathi]

А он тут причём? У нас задача - излучить в корму набор остронаправленных цветных лучей, что при наличии лазеров и микролинз Френеля куда проще, чем в 40-х, когда в наличии имелись только дуговые прожектора и цветные стёкла, а линзы Френеля умели считать с точностью ±сантиметр. В итоге пост системы наведения получается размером с арбуз ОЛС, и воткнуть его можно куда угодно, например прямо в башенку руководителя полётов.

[ext_5601698]

А обратная связь?))Ну излучил, что дальше? На ИЛСе будешь смотреть глиссаду, в смысле отклонения? А если отказ ИЛСа?

[khathi]

У классической оптической системы посадки никакой обратной связи нет и не было - пилот просто смотрит на излучатель, если видит зелёный сигнал - глиссаду выдерживает, жёлтый сигнал - срочно надо поправляться, если красный - заход сорван, уходим на второй круг. А у инструментальной системы антенны обычно вообще на мачте.

[ext_5601698]

Замечательно. Куда смотрит летчик в случае Викранта?
(собственно это и есть обратная связь, когда он смотрит на цвет и действует органами управления)

[khathi]

Я подозреваю что вон в ту выгородку справа на жопе, чуть ближе к центру от АК-630.

[karacho_2020]

Я вот тоже про нее подумал..