Второй полет первого опытного образца военно-транспортного самолета Ил-112В

[bmpd]

Как сообщило ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), 30 марта 2021 года продолжилась программа летных испытаний первого летного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного в рамках контракта с Министерством обороны России. Полет осуществлялся на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ПАО

Comments

[rubir_ru]

тот самый случай, когда отсутствие внутренней конкуренции на уровне проектов разных кб вполне себе сказалось на результате. Сначала монопольно сделать хрень, а потом хероическими усилиями её допиливать.

[kuzh]

Денег не хватало на один проект, а вы хотите конкуренцию.
То замораживали, то размораживали, то вообще принимали решение в пользу Ан-140

И вообще, у нас сейчас нет такого количества дееспособных КБ, чтобы ещё и конкуренцию.

[rubir_ru]

я про конкуренцию на уровне конструкторских проектов, а не летных образцов. Не те там деньги, да и вообще тут вопрос совсем не в деньгах, а в подходах, когда хоть о какой-то соревновательности можно говорить между миг и су. А остальные это чистейшие монополии, со всеми вытекающими.

[kuzh]

Вообще-то Ил-112 победил в конкурсе проектов Миг-110 Ту-136 и чего-то там ещё.
Я думаю, КБ не может реально существовать, не выдавая реализованные проекты, хотя бы иногда. Люди не имеют мотивации, получается фикция.

[rubir_ru]

Миг-110 исключаем (вообще никуда, почитайте про него), ту-136 это экзотика на криогенном топливе, так что тоже в топку. В общем увы и ах.
Что же касается конкретно ан, то в совке вопрос проектирования таких машин уже проходили, до сих пор работает отличная модель легкого транспортника Ан-72. Но как бы для проектирования подобных 72-му машин кб ил не пришлось разогнать и собрать заново, потому что тут Вы полностью правы - когда вообще нет заказов, то и конструкторов не останется.

[kuzh]

Отдельно отмечу, Аны - это Киев.

[rubir_ru]

и шо из этого. Типа если сами не могём, то и перетащить с харьковского завода народ тоже не можем? :)

[kuzh]

Перетаскивать начали только с 14 года. Плюс сложности с движком, подобные делал Мотор Сич.
После 14 года пришлось чуть не с нуля запускать.

Сейчас вот подумалось, как хитро было в СССР устроено, все Аны были на запорожских движках. Кроме Ан-22
Совпадение?

[rubir_ru]

почитайте: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4
особенно про современное состояние.

соглашусь с Вами, что до 14 года были другие условия. но впредь было бы неплохо рассматривать все возможности, а не только хотелки отдельных кб

...ну так кто страной рулил - хрущ, брежнев, черненко. Откормили свинью...

[barsdomashny]

Сами могем, самолет летает. Укры не нужны.

[ext_5629762]

там нечего тащить уже давно

[pappadeux]

ну этот типа ан-140, ниже классом

это тот же МИГ-110

[dmitry_gomel]

только немного попроще, и хоть реальный образец летающий был сделан. в отличии от миг. Есть слухи что собственно Су-80 появился из-за того что у КБ Мига реально не было денег на создание летного образца - конструкторы именно этой машины почти в полном составе и с имеющимися наработками были "переданы" перешли в КБ Сухого...

[max_27]

И какая соревновательность была между миг и су?

[rubir_ru]

ну таки миг же выкатил свой 35-й. Непонятно правда для чего.