Планируется заключение новых контрактов на поставку самолетов Су-35С, Су-30СМ2 и Як-130

[bmpd]

Как сообщил Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу 12 августа 2020 года на рабочем совещании по итогам посещения Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ - филиала ПАО «Компания «Сухой» в составе ПАО «ОАК»

Comments

[ext_5160924]

В первую очередь нужно планировать контракты на строительства гаражей, ангаров и навесов для техники , чтобы дорогая техника не гнила и не портилась под открытым небом.

[ext_499862]

По секрету, ультрафиолет металл за 40 лет не разрушает. А во время полёта, самолёт зачастую находится в более агрессивных условиях чем на земле.

Но для обслуживания ангар конечно желателен, для более комфортных условий работы.

[sam_spb]

А уплотнения, краску, гелькоут композитных деталей?

[alvlazhi]

Та же фигня. Вообще, больше всего страдает современная электроника (но это не навесы надо ставить, а кондиционируемые ангары).

[ext_5378391]

но пока что страдаешь ты? Нет ли тут коллизии так сказать? Технического диссонанса?

[ext_5378391]

А по ГОСТАМ и самолет эксплуатируется в условиях Полюс-6 вне ангарной стоянки. Шах и мат тебе ватничек

[nukemall]

Ультрафиолет не разрушает, а вот вода, лёд, пыль и грязь - разрушают. Потому хранить самолёты под открытым небом лучше всего в пустыне Мохаве.

[ext_5378391]

ясен куй, эрозия воздушно песчанной смеси лучши.

[ext_499862]

Если машину бросить на много лет без обслуживания и то да, а так B-52 смотрит на вас с недоумением.

[alex_in_lj]

Навесы для авиатехники постепенно строят. Даже для вертолётов.