Япония получила первую партию транспортно-десантных конвертопланов Bell Boeing V-22В Osprey

[bmpd]

Оригинал взят у коллеги dambiev  в Япония получила первую партию транспортно-десантных конвертопланов Bell Boeing V-22В Osprey

Comments

[pecia_valcman]

Недовертолёт и недосамолёт за 100500 нефти, японцы молодцы!

[voloboi]

Лучше вертолета по скорости и дальности, но может приземлятся как вертолет.

Никто не виноват, что российское вертолетостроение ничего лучше 60-летнего Ми-8 придумать не может.

[pecia_valcman]

Дибилушка, у этой штуки нет никаких преимуществ над вертолётами и над самолётами.

Древний, но всё такой же офигенный Ми-8 превосходит эту фигню на шарнирах во столько же раз, во сколько эта фигня на шарнирах превосходит Ми-8 в ценнике.

[voloboi]

Не превосходит. Но дибилушкам это неведомо.

[pecia_valcman]

Тупое ИПСОшное чмо, в чём преимущество в ТТХ над полноценными вертолётами и самолётами, а так же преимущество в ценнике и обслуге?

[hoshinokoee]

Только с какой грузоподъёмностью он предельной дальности достигает,мм ?
Гениальные вертолетостроители в СССР понимали что движитель - винт для вертолета и для самолета немножко конструктивно разные и размеры их тоже разные.Диаметрально.
По этому и не старались создавать этакий костыль.

[funlock]

В 2 раза большая крейсерская скорость, бОльшая грузоподъёмность, больший радиус применения (как и практическая дальность). Машина хорошая, не зря её больше 20 лет до ума доводили. Такой костыль "создать не старались" потому что это очень сложная, долгая и дорогая задача (так и вышло).
Не нужно принижать чужую инженерную школу.

[mrbasileus_ru]

И стоимость часа как у Раптора.

[hoshinokoee]

Ненадо выдумывать.Вы сравните дальность с максимальной нагрузкой.
Максимальная грузоподьемность достигается при взлете по самолетному.
Ну,а еще кольцевой эффект,низкаянадежность гидравлики,отсутствие авторотации и до кучи.
Как говорил МакКейн ?Он чертовски красив когда стоит на ремонте ?