Новые скандалы вокруг производства украинского бронетранспортера БТР-4

[bmpd]

На сайте украинской информационно-консалтинговой компании «Defense Express» опубликован материал ее директора Сергея Згурца под заголовком «Новые БТР-4 для армии: еще не сделаны, но уже трещат по всем швам. Почему так?» , в котором сообщается, что компания ООО «Лозовский кузнечно-механический завод» (ЛКМЗ, Лозовая, Харьковская область) поставила

Comments

[rus_from_tallin]

Трещины могут появиться после приёмки.

При несоблюдении сварочной технологии трещины неизбежны. В корпусах после сварки в области шва создаётся огромное напряжение. Особенно, когда варят малоопытные сварщики и варят наскоро, чтоб дешевле было. Когда варят дешёвыми электродами или варят малоподходящий для сварки (дешёвый) металл. Когда варят в неотапливаемых цехах, охлаждение шва происходит слишком быстро. Лопнуть может от небольшого сотрясения, например при перестановке корпуса на другое рабочее место краном.

Скорее всего сваренные корпуса перестали отпускать. Ибо для отпуска корпусов требуются специальные большие печи. Использование таких печей дорого. И их, скорей всего давно разобрали за ненадобностью. А сейчас бросились производить корпуса а печей-то и нету!.,

Даже по внешнему виду швов видно, что варили лохи: швы неровные, зачищены швы после сварки без соответсвия технологии - вкривь и вкось. Какие-то алкаши, трясущимися руками, работали с похмела...

Уехали все нормальные сварщики в Прибалтику, Россию, Польшу и правильно сделали! Вот мы и видим результат деградации. Никогда уже Украина не сможет восстановить былое производство.

[hoshinokoee]

Да недорого термические печи стоят.Пару десятков миллионов.Если в рублях.

[helilelik]

Я не специалист,конечо,в сварке бронекорпусов,но подозреваю,что варят их не электродами из магазина. Бронесталь наверняка легирована .А чем выше легирована сталь,тем хуже у нее свариваемость. Это из учебника Маслова.

[rus_from_tallin]

В бронесталь добавляют для вязкости ванадий и молибден. Чтобы броня при попадании снаряда не трескалась. Свариваемость легированной стали, конечно, хуже. Именно поэтому и требуется дополнительная подготовка шва (например, предварительный прогрев) и постобработка (отпуск). И др. ухищрения.

А дорогие электроды, например, сварщики иногда воруют, чтоб продать налево, или для себя, колымить в гараже, и варят дешёвыми, когда контроля нет и хороших электродов мало... :)

[voron_degtyarsk]

Взять паяльную лампу (всё равно где-нибудь валяется палить порося) и пройтись по шву с нагревом, добиваясь местного отпуска)

[rus_from_tallin]

Вот потому, что надо "палить порося", паяльную лампу давно украли. :)

И, кстати, броня-то толстая. Одной паяльной лампы может быть мало...
Но, в целом, вы, конечно, правы...

[voron_degtyarsk]

Ну... про лампу я понятно утрировал, но в условиях крайнего дефицита денег и оборудования, вполне можно подумать по поводу местного нагрева зоны шва. Не знаю марку стали, но допустим для отпуска достаточно 400-450 градусов. Газовая горелка помощнее? Хотя газ тоже не дешёв...

[siberian_chem]

Именно тем что сваренные корпуса перестали прогревать/отпускать, и сэкономили на этом кучу грошей за москальский газ, втихую хвастался производитель будущей "трещинки" ещё до эпического завершения "контракта в штатном режиме" (и обретения бтр'ом имени).

Нет никаких причин перестать так делать.

[ben_ya]

В принципе, помимо термического отпуска есть ещё метод отпуска путём виброобработки. Это когда изделие ставят на специальный вибрационный стенд и там долго его "трясут". Но этот метод считается более худшим и менее надёжным по сравнению с термическим отпуском. Но зато он более экономичный, т.к. при его использовании не надо жечь драгоценный газ.