Первый летный опытный образец самолета Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки

[bmpd]

Как сообщило 10 января 2020 года АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), первый летный опытный образец самолета Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки [ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» - ВАСО]. В настоящее время завершена стыковка фюзеляжа и консолей крыла. На следующем этапе предстоит монтаж систем

Comments

[ext_5157097]

Я правильно понимаю, что все грандиозные планы по радикальной модернизации были благополучно закопаны поглубже и обсуждаемый пепелац от предшественника отличается по большей части только "косметически" ?

[rubir_ru]

там и изначально не предполагалось серьезных изменений. Это промежуточный самолёт до момента появления пд-35. Далее всё широкого фюзеляжа будет строиться на них, включая и ремоторизацию ил-96.

[stesus]

Далее будет строиться CR-929, зачем этот штучный пепелац нужен, неясно...

[prime_sense]

На замену Ил-96-300 в СЛО, чего не ясного-то.

[tapok_v_rombe]

Там упоминается чартерный вариант. Чартер в СЛО?

[prime_sense]

Мало ли чего там упоминается. Салон будет такой, какой будет записан в тех.задании заказчика, при необходимости - включая блэкджек со шлюхами.

[rubir_ru]

шо там и кем будет ли строиться под названием cr-929 это еще неизвестно, особенно учитывая, что телефоны не очень сытный продукт, и в кризис ими тяжело насытиться при отсутствии в кнр достаточного для прокорма населения собственного с/х, а вот то, что ил-96 можно будет ремоторизировать под два движка, это точно :)

[bmpd]

Его делают, чтобы не остаться без широкофюзеляжных самолетов в случае введения санкций на авиатехнику

[ext_4683360]

Даже если и введут,то что в течение 5-10 лет думаете 100 штук наклепают???))))))))))))
Чот су57 напоминает будующее этого пепелаца безсовременной авионики и достойных "движков"...

[murzikkot]

Какол, в отличии от вас, если нужно будет, то наклепаем

[ext_4683360]

https://twitter.com/i/status/1260975683376947203

[bmpd]

Собственно, глядя на парк российских авиакомпаний, видно, что таких машин и нужно максимум всего несколько десятков в общем-то. Плюс СЛО и т.п. специальные нужды. И авионика Ил-96-400М и его двигатели принципиально ничем не хуже современных западных бортов, его проблема скорее в четырехдвигательности. А если перекроют кислород, то вообще лишь бы летать на чем-то

[soeharto]

ETOPS, не, не слышали? A-350XWB сертифицирован на полеты на одном двигателе на протяжении 370 минут, B-777X на 330 минут. А требование ETOPS 180 (3 часа полета на одном движке) уже покрывает всю территорию земного шара по дальности до ближайшего аэродрома, почему и в 80-е и разрешили летать на дальние рейсы двухдвигательным. Даже в случае отказа, на одном движке он гарантированно дотянет до ближайшего аэродрома

Несколько десятков

[stesus]

Вот именно, что несколько десятков, без которых можно легко прожить.

[mimohodec]

Секта свидетелей CR-929?