Крушение первого серийного истребителя Су-57

[bmpd]

Как сообщается, утром 24 декабря 2019 года во время очередного испытательного полета потерпел аварию первый серийный образец истребителя пятого поколения Су-57 (самолет Т-50С-1, серийный номер 51001, бортовой номер "01 синий"), построенный Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ, филиал ПАО "Компания "Сухой") для

Comments

[oblispolkom]

В Минобороны перекрестились что не разбили первый самолёт сами.
Вообще интересно, если су-57 были в Сирии, то задачи Минобороны они выполнять явно не могли, даже по исследованию боевого применения.

[ext_4903301]

Хоть напомните что произведено 4500 Ф-16 из которых очень маленький процент,почти незначительный ,потерпел аварию на протяжений многих лет боевой службы.
А здесь из одного-один,то есть 100% аварийность.

[el_bueno83]

. Можете пояснить, почему "задачи Минобороны они выполнять явно не могли"? -с

до передачи самолёта МО он принадлежит заводу(АО ОАО ООО) те это коммерческое а не военное имущество принадлежащее МО. По всяким международным конвенциям не может принимать участия в боевых действиях тк это будет считаться бандитизмом типа НВФ.
Если бы самолёт потерпел аварию и попал в руки не к сирийцам или российским военным - был бы международный скандал. А пилота могли запросто судить как военного преступника. Статус комбатанта к нему не применим.

Либо соврали и самолёт в Сирии не был, либо на такие мелочи мудрецы из Кремля внимания уже не обращают - одним скандалом меньше, одним больше, в любом случае вокруг РФ скандалов как блох на бродячей собаке.
С таким подходом РФ постепенно превратится в политическое пугало типа Северной Кореи. Это и на прибыли кооператива Озеро скажется, но так далеко там не думают - день бы простоял и не упал, и то уже хорошо.

[tvrm]

те это коммерческое а не военное имущество принадлежащее МО.По всяким международным конвенциям не может принимать участия в боевых действиях тк это будет считаться бандитизмом типа НВФ.

сурьезна, все западные чвк и поставщики их вооружения уже осуждены в Гааге?

[beltar]

А вы точно знаете, что прототипы летавшие в Сирию принадлежат заводу, а не военным. Опознавательные же знаки на них исключительно армейские.

[mrbasileus_ru]

Кто вам вообще сказал, что в Сирии был этот самолёт?

[uncle_grue]

В этом и вопрос, что было в Сирии, если этот - ПЕРВЫЙ серийный Су-57?

[mrbasileus_ru]

Попробуйте поставить акцент на слово "серийный", и сразу всё станет ясно.

[uncle_grue]

Но пред-серийные образцы не могли же быть включены в состав вооружения?
Или они там проводили просто летные испытания, без каких либо боевых задач?

[ext_4903301]

Честно,кроме ПР, не очень понятно почему послали в Сирию самолёт.Ведь, территория РФ больше расстояния от Москвы до Сирии.
Во-вторых,в Сирии нет противников,кроме вооружённой оппозиции режиму Асада.Но к них нет ПВО и радаров.

[donkey_shon]

100%? То есть в Сирии задачи выполнял этот же самолёт?

[beltar]

Ты идиот, F-16 один из самых аварийных самолетов своего поколения.

[voloboi]

Порядка 500 потерянных машин. Зовсим маленький процент.

Реально так!

[ext_5248937]

С момента начала эксплуатации было зафиксировано 671 крушение F-16 Fighting Falcon, в которых погибли 208 пилотов и 98 человек, оказавшихся в зонах крушения этого самолёта. Как ни странно это звучит - больше всего «отличились» американские ВВС, потерявшие 286 самолётов. Боевые потери F-16 за всё время участия в локальных войнах составили около 160 истребителей