Китайский авиастроительный конвейер

[bmpd]

Оригинал взят у коллеги dambiev  в Китайский авиастроительный конвейер

Comments

Это НЕ конвейер

[ext_532414]

Это НЕ конвейер.
Главный признак конвейера - НЕПРЕРЫВНОЕ ДВИЖЕНИЕ по сборочной линии.
Пока, если мне память не изменяет, такое реализовал только Боинг.

[sergeich_vl]

Это не совсем конвейер, но не потому что движение не «непрерывное».

Вообще говоря, есть время, которое изделие неподвижно проводит на рабочей станции, и есть время, когда оно перемещается между рабочими станциями, - и всё это конвейер. Посмотрите видео со сборки Ford T, что ли. На автосборочных производствах при этом есть понятие такт-тайма - когда линия движется с фиксированной частотой, скажем, раз в пять минут, при этом операция не может быть перенесена на другую станцию.

В авиастроении самолет может проводить на финальной линии несколько месяцев. На финальной линии у вас может быть, скажем, четыре рабочих станции. Операции на каждой из них более-менее уникальны, однако, во многих случаях если бригада не успела что-то прикрутить на станции 1, она вполне может собрать свои манатки и докрутить свои болты на станции 2, если самолёт уже надо двигать.

[ext_532414]

Вот движущийся конвейер Боинг
1:07
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=uiYUAFi1_Is&feature=emb_logo

[sergeich_vl]

они, конечно, молодцы, но это не значит, что конвейера не бывает без остановок

[ext_532414]

В принципе, можно было бы подискутировать на основе академических определений, где прямо указано, что "конвейер - это поточное производство с АВТОМАТИЧЕСКИМ перемещением деталей", но мне лень.
Закончим с формулировкой, что "определение конвейера в авиастроении остается дискуссионным вопросом".