Испания закупает учебно-тренировочные самолеты Pilatus PC-21

[bmpd]

26 ноября 2019 года на ресурсе госзакупок Испании (Plataforma de Contratación del Sector Público) была опубликована информация о заключении контракта на закупку для ВВС Испании 24 турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов РС-21 производства швейцарской компании Pilatus Aircraft. Информация о данном контракте была позднее подтверждена закупочным

Comments

[ext_5157097]

Скоро хана будет почти всем этим УТС с ТВД или поршневыми движками. Уже опытные образцы УТС с электрическими силовыми установками, которые разрабатываются практически всеми серьёзными игроками на авиационном рынке, демонстрируют снижения стоимости лётного часа исчисляемые ДЕСЯТКАМИ раз.

[ext_3642769]

На дворе не 40-е годы, современный самолёт это намного больше, чем двигатель с крыльями.

[ext_5157097]

Бегом с лекцией в офис Airbus, а потом к их конкурентам ! Откройте им всем дуракам глаза, а тож они, бедняги, не знают !!!

[ext_532414]

Нет это ты нам открой глаза, что же такое тебя так впечатлило у Эрбаса, что ты досрочную перемогу объявиЛ??

[partizan320]

Я надеюсь вместе с генераторами разрабатываются?

[ext_5157097]

Зачем с генераторами ? Батарейки от отработавших своё электромобилей девать некуда, окромя как для вторичного использования во всяких буферных и не очень накопителях. Ночью они дёшево заряжаются сами, а днём быстро заряжают всё то, что надо заряжать не перегружая электросети. Дёшево и сердито.

[tapok_v_rombe]

Уржался))) на использованных батареях летать - это настолько бредовая идея, что даже в Ералаш не взяли бы)

[ext_5157097]

Вы так скупы умом, что не в состоянии понять, что речь тут идёт не о батареях для самолётов ? Примите мои соболезнования.

[tapok_v_rombe]

Тут электромобиль сто лет никак не пробьет себе дорогу, а вы про электросамолет))

[ext_5157097]

Вы пследние лет десять в пещере на необитаемом острове жили ? ) В этой области как-то круто всё поменялось за эти годы. Причём самолёту будет намного проще чем авто. Электромобиль пришлось всяческими государственными дотациями и налоговыми льготами пропихивать на рынок, а электро-самолёт сам по себе получается эпически выгоднее классической техники. У аппарата от Airbus стоимость лётного часа заявлена меньшей в десять с хвостиком раз. Другие команды, разрабатывающие УТС-ы попроще, с одним двигателем, поговаривают о почти тридцатикратной разнице в стоимости лётного часа, в сравнении с летающей сегодня техникой аналогичного класса.

[tapok_v_rombe]

Что поменялось? Стали деньги брать за зарядку? А ведь это еще не предел)) это еще пока налоги на мощность не дерут.

[ext_5157097]

Бедный, глупый и недалёкий Илон Маск. Аж жалко его стало, может tapok_v_rombe сжалиться и таки откроет чуваку глаза, пока тот не пошёл по миру с катомкой ? ))

[tapok_v_rombe]

Илон Маск нагребает денежки, пока электромобили в тренде. Эеленая энергетика, изменения климата, Грета Тунберг и пр.

[ext_5157097]

Паранойей это называется. Иногда даже лечиться.

[ozerovpaparacci]

Чего за бред - столько там топливо от стоимости летного часа легкого самолета составляет - 1 - 5% максимум??? При этом электрически движки гораздо сложнее и дороже бензиновых, энергоэффектиность батарей заметно хуже чем у бензина и зарядка и заправка по времени отличаются в десятки раз.

[tapok_v_rombe]

Так в долгой зарядке и весь профит)) если обычный самолет может за день слетать туда и обратно, то электросамолетов надо два)