Малазийским авиакомпаниям ограничили полеты в США

[bmpd]

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) понизило рейтинг безопасности воздушного движения Малайзии, запретив авиакомпаниям страны запускать новые рейсы в Соединенные Штаты, сообщило агентство Reuters со ссылкой на четыре источника, знакомых с ситуацией, передает Rambler News Service.

Comments

[kuzh]

Давление по MH17?

[actuatorreal]

А как ещё?

[eednew]

Например, ещё добавят.

[sergeich_vl]

В 2015 году был понижен рейтинг Таиланда. Там-то по чём было давление?

[kuzh]

Я просто спросил. Понижение сразу на 2 пункта, без видимых конкретных оснований.

[ext_433643]

я солидарен с вашим мнением!

[sergeich_vl]

Вот мне и стало интересно, почему вы просто спросили - и сразу про MH17.

То есть, я-то для себя вывод уже сделал, в смысле, что я просто вижу перед собой проявление условного рефлекса, ну как постучали по миске - побежала слюна, главрыба - абырвалг, Малайзия - MH17.

Но мне любопытно было, как вы объясните такую свою первоначальную реакцию. Я-то всё же надеялся, что услышу новую сногсшибающую конспирологическую теорию. Но вы своим разочарующим «я просто спросил» лишний раз подтвердили, что поведение ваше управляется рефлексами.

Как вы можете утверждать, что для понижения рейтинга не было оснований, если там была инспекция? О каких двух пунктах вы вообще говорите, если в рейтинге всего две градации: 1 - соответствует ИКАО и 2) не соответствует? Зачем вы несёте всякую ересь «без видимых конкретных оснований»?

[ext_4263890]

1. В статье написано понизили до 2-й категории FAA, а не ICAO, читайте внимательно.
2. Если бы не соответствовали ICAO, то они бы не летали за пределы Малазии от слова "совсем", а не только в США.

[sergeich_vl]

Это вы внимательно изучайте вопрос, который комментируете. Эта вторая категория присваивается FAA в соответствии с International Aviation Safety Assessment (IASA) Program, и как раз означает «Does Not Meet ICAO Standard»

Вот ссылка https://www.faa.gov/about/initiatives/iasa/media/iasaws.xlsx

[ext_4263890]

IASA - это придуманная FAA сертификация для US. Они выносят решение по поводу "соответствия нормам ИКАО" только это делает FAA, а не ИКАО! Не факт, что ИКАО считает также, поэтому ограничения только на США и распространяются.

[sergeich_vl]

Ну, естественно, нормы FAA распространяются только на US, об этом и статья.

[ext_4263890]

Речь о том, что FAA принимает решения по поводу соответствия нормам ИКАО по своим критериям, и перед ИКАО не отчитывается, а просто информирует. А в том, что FAA политически не ангажирована есть сомнения. Т.е. фактически регулятор Северной Америки может использоваться для давления в политических целях и не очень понятно что именно напрягло регулятор кроме ситуации с MH370, в которой много неясного. В случае с MH17 вины авиакомпании нет никакой.

[sergeich_vl]

А что напрягло регулятор в 2015, когда был понижен рейтинг Таиланда, вам понятно? Вы и отчёт читали? И по Малайзии с отчётом ознакомились, и тем не менее вопросы остались?

[ext_4263890]

У вас есть отчёт по Малайзии? На сайте FAA я его не вижу. Не надо про Таиланд сейчас, эти два события - понижение рейтингов разных стран могут иметь совершенно разные причины.

[sergeich_vl]

Вы его и не увидите на сайте FAA, они их не публикуют. Вы же не видите там, скажем, отказы в регистрации авиакомпании с перечнем причин

[ext_4263890]

Прошу заметить что по существу крупных малайских АК всего две - AirAsia и Malasian Airways (остальные мелкие и региональные, им не на чем в Северную Америку летать). AA - частная, MH - государственная. АА уже летает и поэтому удар не по ней, а скорее по перспективам MH. Т.е. вполне возможно давят на несговорчивое правительство Малайзии. Тут и теорий заговора не надо искать, всё на поверхности.