Проблемы с подготовкой летного состава самолетов SSJ100 в «Аэрофлоте»

[bmpd]

Петербургский веб-ресурс «Фонтанка» опубликовал материал «Это им не задавали. Почему пилоты сгоревшего в Шереметьево «Суперджета» могли не справиться с управлением», в котором говорится, что жесткая посадка «Суперджета» «Аэрофлота» в Шереметьево, обернувшаяся пожаром и гибелью 41 человека, стала следствием ошибок пилотов. Такой вывод можно

Comments

[lagrus]

> Случаются и полеты в Direct mode, хоть мы их и не отрабатывали. Причем не так уж и редко. Этой зимой, помню, таких случаев где-то семь было».
Ээ.. при том что аэрофлот не то чтобы фанат сушек это разве не овер?
Судя по рассказу командира суперджета самолет мягко говоря ненадежен.

[logos0]

Серьёзно? Обоснуй.

[lagrus]

7 случаев direct mode до хрена для редко летающего самолета
"С 2000 года зафиксировано более трех тысяч происшествий с самолетами всех типов"
3000/20 = 15 случаев в год по миру.
Сушки составляют очень маленький процент самолетов. А тут 7 случаев за 3 месяца

[exhausted1987]

Он говорил про все случаи в Аэрофлоте на всех типах ЛА.

>>>Как говорят пилоты «Аэрофлота», особых нареканий к «Суперджету» у них нет.

Так-то различные мелкие отказы явление обычное и на бобиках и на арбузах. Происшествия немного из другой оперы.

[lagrus]

>Он говорил про все случаи в Аэрофлоте на всех типах ЛА.

"Бывает такое, что уже заберешься на эшелон, а потом у компьютера мозги сглючат и он откроет все клапаны на сброс давления, - рассказал командир «Суперджета» авиакомпании «Аэрофлот». - Случаются и полеты в Direct mode, хоть мы их и не отрабатывали. Причем не так уж и редко. Этой зимой, помню, таких случаев где-то семь было»."
Это именно про суперджет.

>Так-то различные мелкие отказы
Direct mode это вообще говоря не мелочь, а обрубание всего и вся

[exhausted1987]

И всё же, авиационные происшествия, которые вы упоминали, это либо авария, либо катастрофа. "Глюки компьютера" ни к тому ни к другому не относятся, но могут спровоцировать в ряде случаев, например, если КВС имеет плохую подготовку.

[lagrus]

>. "Глюки компьютера" ни к тому ни к другому не относятся
Direct mode означает что технике пришел ппц и надо вручную выкручиваться.
По факту 7 за 3 месяца. Подготовка пилотов не причем.

[exhausted1987]

Вы говорили про 3000 АП за 20 лет, но полёт в directmode в эту статистику не попадает. Только аварии и катастрофы.
У вас есть данные, сколько раз этот режим использовался на других типах ЛА за тот же период? Если нет, то выводы делать рано.

[novocaine2014]

Да это известный любитель выводов.

[inf1]

Посадка в direct mode аварийной не является и происходит по всему миру довольно часто

[lagrus]

Переключение в такой режим является не обычным явлением.
Для этого нужно к примеру чтобы молния попала в самолет.
Такие события редки. И то что джет словил их 7 за короткий период выбивается из статистики

[inf1]

Какая статистика по остальным самолетам?

[lagrus]

Порядка 3000 случаев за 20 лет на мир как понимаю.

[mark_72]

С пониманием беда...
Но это здесь частое явление ))

[aso]

До-о-о-о, вырубание основных датчиков и пилотирование на резервных в режиме, отличном от "нормального" - это не аварийная ситуация...
...а только предпосылка к ней.

[bezborod]

О, ещё один эксперт подтянулся. Какие там датчики отказали? М? Если они их и про сдвиг ветра штатно предупредили и про столкновение с землёй? Даже курсоглиссада работала.