B-52H у Калининградской области

[bmpd]

Размещенные на телеграм-канале "Взгляд человека в лампасах" сделанные с российских истребителей 20 марта 2019 года небезынтересные фотографии перехваченного стратегического бомбардровщика Boeing В-52Н Stratofortress (номер ВВС США 61-0013, краткий бортовой номер "1013", код "LA", позывной AERO32) из состава 20-й бомбардировочной эскадрильи 2-го

Comments

[spellinger]

Лет 60 самолетику .. совсем америка обнищала ,музейные экспонаты только остались )))

[amfspb]

так лудший же....

[ext_2964308]

Не имеющий аналогов(с)

[lapko2007]

Нашим Ту-95 тоже не 5 лет. Впрочем, ресурс планера у бомбардировщиков выше чем ресурс всех остальных компонентов, вместе взятых, включая пилотов.

[sturchin]

Последний Б-52 вышел с завода в 62 году, последний Ту-95 (МС) в 92-м. Но, конечно, есть нюансы по модернизациям. К тому же ненька резала именно нестарые МСы.

[m_aksyonov]

Главный нюанс в том, что Ту - ракетоносец, а Б-52 - просто бомбовоз и чтобы отбомбиться, ему надо долететь до цели. А позволить это могут только папуасы. А Ту даже не надо входить в зону действия ПВО противника чтобы отстреляться.

[dentistrudik]

А разве на Б-52 нет крылатых ракет?

Варианты ракетного вооружения Б-52

[logos0]

8 AGM-84 Harpoon
20 AGM-86C CALCM
8 AGM-142 Popeye [3 ext]
18 AGM-154 JSOW (12 ext)
12 AGM-158 JASSM [ext]
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-52_Stratofortress#%D0%92%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5

[ikar86]

Конечно есть) ALCM, JASSM-ER.

[ehidina]

За патриотизьм - пять!
За знание матчасти - два!
Садись.

[ext_2964308]

За хайп на пустом месте - пять!
За содержательность комментария - два!
Садись.

[ext_2964308]

Путаете крылатые ракеты с ядерной БЧ и вообще крылатые ракеты)
Они их, правда, снова хотят вернуть.

Планер в приличном состоянии

[ext_889562]

и движки не коптят, так что ещё полирует воздух.

Re: Планер в приличном состоянии

[logos0]

Они их тупо теряют, как и ядерные бомбы.

Re: Планер в приличном состоянии

[ext_2964308]

Движки коптят не от износа, а от соотношения керосина с воздухом в камере сгорания на конкретном режиме.