Bombardier CSeries стал Airbus A220

[bmpd]

Европейская группа Airbus 10 июля 2018 года официально ребрендировала узкофюзеляжные пассажирские самолеты CSeries, разработанные канадской авиастроительной компанией Bombardier Aerospace, как Airbus A220. Смена названия самолетов была произведена после того, как 1 июля программа по созданию данных машин перешла под контроль группы Airbus

Comments

[mr_tonio]

кукушонку станет еще тяжелее на глобальном рынке.

[alextyurin]

зато теперь он конкурирует с аэробусом...

[kir_kutepov]

идет передел рынков, которые традиционно контролировались этими игроками. Исстари. Для ссджет их просто не существовало. И теперь не существует. Что поменялось-то?

[bagamut]

рынок сша и так был закрыт для ссж, ничего не изменилось
скорее уж на глобальном рынке айрбас и боинг придержат региональники и не допустят конкуренции со своими 320 и 737, и ссж станет легче влезть как альтернатива

[jr0]

Нет, не был закрыт.

[bagamut]

точно, на самом деле открыт, продавай не хочу, большой интерес

[jr0]

Есть кому продавать. Там Embraer.

[jr0]

SSJ, если речь о нем, создавался для слабо заполненной предложениями ниши. Соперничал только с Embraer. Так писали. Airbus A318 и A319 действительно оказались неудачами, проигравшими EMB-190. Притом что европейцы пытались контролировать Embraer, купив акции.

Успех разработки C-series положение сильно меняет. То есть его не ожидали в Иркуте.

Еще происходит перераспределение: Airbus и его союзников вытурили из Бразилии в 2008, взамен туда приходит Boeing. Зато Airbus поддерживает CS, включая отмену производства A318 и A319.

И не забываем о китайцах с самым активным государственным влиянием. Кстати, китайцам помогает ОАК.