Первый бронетранспортер Pandur EVO

[bmpd]

4 июня 2018 года в Вене в присутствии нового министра обороны Австрии Марио Кунашека (от Австрийской партии свободы) состоялась первая публичная демонстрация трех новых типов бронированных машин, закупаемых для австрийской армии. Центральным объектом в экспозиции стал первый опытный образец нового бронетранспортера Pandur EVO с колесной формулой

Comments

[13]

Товарищи эксперты, а в чем состоит преимущество двухзвенной схемы для гусеничного средства? Я по собственной невежественности пока что вижу одни лишь недостатки (сложность конструкции, дороговизна).

[igch82]

это прекрасный болотоход, не более...

[dobrayaroja]

Болотоход говоришь? Недавно старший брат этого "болотохода" (ДТ-30) в Арктике через многометровые трещины на льдинах ползал.

[igch82]

вы, мсье, не путайте суровый "Витязь" с этим дрищем... Норвежцы за неимением лучшего таскали свои болотоходы аж в Афган... и до ДТ-30 ему много-много кюшать...

Гонял на нем

[ext_4609708]

по полярноуральской тундре, глухой зимой. Круто!

[igch82]

завидую вам, мсье, черной завистью... везунчик вы...

Лучше один раз увидеть

[dobrayaroja]

Два коротких не смогут вот так:

Re: Лучше один раз увидеть

[13]

Наглядно, да. Но мне вот видится, что упомянутый в посте BAE, состоящий из двух коротких секций, выходит ничем не лучше гусеничного транспорта нормальной длины.

Re: Лучше один раз увидеть

[eednew]

Представьте себе, как машина "нормальной длины" без звеньев поворачивает на неширокой городской улице.

[13]

А вы точно настоящий эксперт?

Вот с ходу нашел видос с дрифтами и полицейскими разворотами на боевой технике, в том числе гусеничной:

[eednew]

А Вы точно нормальный? Это тут при чём вообще? Какое отношение имеет дрифт ко всему этому?

Двузвенный транспортёр пролезет там, где машина тех же размеров одним куском тупо не пройдёт по габаритам.

[ext_3419013]

однокорпусную машину никто в здравом уме не будет делать длинной и узкой, а радиус разворота у нее может быть равен нулю если трансмиссия позволяет. а двухзвенники это априори машины для открытых пространств, потому что перегнуться под прямым углом для поворота они не могут и развернуться на месте тоже

[eednew]

Радиус разворота не бывает равным нулю. В лучшем случае равен длине.

Двухзвенник спокойно проходит повороты, он сравнительно юркий. Хотя именно крутиться - не его сильная сторона.

[ext_3419013]

радиус разворота как радиус траектории геометрического центра может и нулю, размеры ометаемого пространства - другой вопрос

[eednew]

С этим обычно тоже не так просто, не любая трансмиссия позволяет на месте крутнуться.