Проблемы военно-морского дизелестроения в России
Веб-ресурс Mil.Press FlotProm опубликовал материал "Высокие обороты срыва ГОЗ: что даст флоту дизельная диверсификация", в котором сообщается, что в последние годы судостроительные предприятия систематически срывают сроки сдачи кораблей и судов, предназначенных для ВМФ России. Зачастую это происходит из-за проблем с корабельными дизелями. ( Read more... )
Все больше предприятий могут не только ремонтировать, но и производить двигатели семейств М-50 и М-500 для нужд флота, силовиков и гражданских заказчиков. "
Мда, осваивать сейчас на новом заводе производство того, что было разработано более полувека тому?
Вояки они казенные бабки тратят так шо им все равно тратить ли их на эти музейные дивайсы или на что-то более приличное.
А вот гражданским можно только посочувствовать.
В общем или в стране есть просто двигателестроение, и тогда в ней есть движки и для вояк и для мирных, а при попытке искуственно создать военное двигателестроение в ней нет ничего
Reply
Reply
Посему дайёёёшшш вместо 56 цилиндров в упомянутых дизелях по 112 цилиндров в новых!
:)))
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment