Двенадцатый Ан-148 для Министерства обороны России

[bmpd]

Как сообщают споттеры, 6 ноября 2017 года в Воронеже начались летные испытания очередного (двенадцатого по счету) пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав АО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАК) для Министерства обороны России - машины с серийным

Comments

[krottek]

Всего 12 в мире! Музейная ценность, зависть коллекционера. Самолет не для всех. Пфф не то что там SSJ. Ширпотреб какой то. ))

[hrun_morjov]

Во-вторых, летал бы и летал, но соседи выбрали евроинтеграцию.
----------
чего бы он летал? кому он нужен то?

[il_lungo]

Погосяшке вашему и его подельникам в министерствах он конечно не нужен. Мешает пилить бабло на суперджете. А нам в России нужен. И в авиапарке ведомств и на гражданских авиалиниях. Не все же на иномарках летать или на этих гуаносуперджетах.

[ext_4020978]

Для коммерческих линий с высокой интенсивностью он не годится. А вот раз в день летать на северные аэродромы и завозить/вывозить военных и имущество он вполне годится.
Суперджет - коммерческий проект России, исключительно "для гражданки". Ан-148 - инфраструктурный проект России и Украины, уровень российских узлов, агрегатов и металла в этом самолёте уже не раз указывали.

[hrun_morjov]

уровень российских узлов, агрегатов и металла в этом самолёте уже не раз указывали.
----------
и какой уровень? вы вообще в курсе, что все ан-148 на васо продавались ниже себестоимости? И что большинство денег тупо уходило на украину, а долги вешались на васо?

[hrun_morjov]

А нам в России нужен
------
кому нужен? Погосяна уже сколько нет - и что? Где те заказы?

Если вы не поняли, то поясню - для авиакомпании этот пепелац не выгоден и не интересен..

[il_lungo]

http://inosmi.ru/social/20170417/239154157.html

SSJ еще тянут по инерции. Этот самолет слишком ярко о себе заявил. И дело не в его технической начинке, а в том ореоле, который был вокруг него. Этот самолет и правда заставил поверить в большое и светлое. Этот самолет имел шансов больше, чем какой-либо другой. Отказаться от мечты нелегко, тем более если это мечта с долгами и обязательствами.

Наиболее вероятный сценарий такой: проект SSJ тихо прикроют после того, как начнет летать самолет МС-21. Надежда российского авиапрома, дубль два.

[hrun_morjov]

SSJ еще тянут по инерции
---------
что значит тянут по инерции? Заказов более чем... Вы бы меньше либерастических статей читали...

проект SSJ тихо прикроют после того, как начнет летать самолет МС-21
---------
а зачем закрывать SSJ, когда полетит мс-21? Они в разных нишах и не пересекаются.

Повторю вопрос:
А нам в России нужен
------
кому нужен? Погосяна уже сколько нет - и что? Где те заказы?

[il_lungo]

Перечитай статью по ссылке потом будешь вопросы задавать.

[hrun_morjov]

статья набор бреда от либерастов. По сути я так понял возрожений нет:
1. пепелац говно
2. заказов нет и не было
3. сертифицировать в европе это говно не возможно
4. погосяна давно нет, но заказов как не было так и нет

[nukesmoke]

Вам, скакателям, может и нужно, что бы его покупали соседи. Только Вы с Вашими сопелко-перделками на базе разработок покойного Антонова (потом не имелось конструкторов в КБ - местные кадры не умеют в авиацию),. нахрен больше не нужны. Так что возите плиты на 178 и перемогайте.

[ext_2267349]

У саратовцев и яки летали. Есть такая компания... и такой аэропорт...

[hrun_morjov]

ни у кого он бы не летал. Заказов как тогда не было, так и сейчас. нет