Новые подробности о разработке среднего военно-транспортного самолета

[bmpd]

Как пишут Александра Джорджевич и Иван Сафронов в статье "Радиотехника рулит «Илом»", опубликованной в сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ", бывший гендиректор концерна РТИ Игорь Бевзюк приступил к работе в авиапромышленности, в компании «Ил» он займется созданием среднего военно-транспортного самолета (СВТС). Работы изначально планировалось

Comments

[andrei_shepelev]

А новая кабина потом сможет перекочевать на Ил-76 (диаметр фюзеляжа одинаков). Опять же, ради унификации.

Да и судя по обтекателям основного шасси, оно уполовиненное от Ил-76 -- схема та же.

[andrei_shepelev]

Теперь, после оцифровки Ил-76, можно модернизировать его кусками практически до бесконечности. Фюзеляж ему новый, всего на 60 см шире, и не надо никакого Ил-106.

[brazo_largo]

Что сомнительно мне, что можно просто так сделать шире фюзеляж. Сделать длиннее еще можно. А вот что бы расширить фюзеляж, его придется скорее всего заново перепроектировать на мой взгляд.

[andrei_shepelev]

Примеров не так много, но они есть. Начиная с С-135/137. Заканчивая СН-53E/K. А также Ан-148(Т)--Ан-178. Уширить Ил-76 на 60 см (а больше и не надо), имхо вполне можно без большой крови, прямо в существующие габариты всего остального, включая шасси. Слегка растолстеет. Но это, конечно, не на диване делается.

[brazo_largo]

В Ан-178 от 148-ки остался только центроплан. CH-53 пример не очень корректный, все таки у него сечение фюзеляжа квадратное, а не круглое.

[andrei_shepelev]

С-137/135 отрицать не будете? Они же Боинг-707/717 (первый с таким названием). Уширили фюзеляж по требованию авиакомпаний, но и узкие варианты выпускали параллельно. В принципе, можно даже секциями уширить, как на первоначальном варианте Ан-176.

[brazo_largo]

Просто я это себе не представляю. Увеличивается ширина фюзеляжа, а значит растет его диаметр. В итоге требуются новые шпангоуты с другой длинной окружности, а значит фюзеляж по сути становится новым.

[andrei_shepelev]

Как раз наоборот, центроплан на Ан-178 увеличили, ОЧК от Ан-148. Как и хвостовое оперение, чуть увеличенное за счет установки через проставку.

[brazo_largo]

Ну значит корпус полностью новый, раз изменили практически все.

[00put_in99]

пущай делают овальный, не лёжа так стоя от то прогресс будет. а то делают трубу а в ней юзают квадрат, это бблин прям жжёт

[mineral_rat]

Тот же Ан-178 не самый удачный пример - тут приварим, там раздуем, а на выходе непонятно что с непонятно какими характеристиками. Имхо лучше с нуля делать. Все же 76-му 50 лет скоро справлять будем. А попробовать как раз и можно было бы на среднем самолете(который все равно хронически больной проект).

[shishkinbar]

А со слоном тогда что делать?

[andrei_shepelev]

Делать!

[zzaharr]

ИМХО 76-й и в нынешних габаритах неплох. Единственное "узкое" место в прямом смысле этого слова, это 69 гермошпангоут. Индусы всему миру это доказали.

[andrei_shepelev]

Это где, у рампы?