В 2017 году будут построены еще пять самолетов Як-152

[bmpd]

Как сообщило 25 июля 2017 года агентство "ИНТЕРФАКС-АВН", пять учебно-тренировочных самолётов (УТС) Як-152 будут построены в 2017 году корпорацией "Иркут", в планах следующего года выпуск порядка десяти машин этого типа. Об этом сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в авиастроительной отрасли.

Comments

[il_lungo]

Но елки зеленые, зачем??? Зачем курсантов военных училищ готовить на поршневых самолетах?

И нафига дизель? Чтобы больше секса было с эксплуатацией и обслуживанием?

[khathi]

Чтобы не мучиться с поставками авиабензина, а заправляться обычным керосином. Турбовинтовые моторы, видимо, дороже.

[semen_semenytsh]

Кроме того, их тоже нет своих. И мутноватому немцу /бывшему советскому еврею их не закажешь. Контора должна быть посерьёзнее,чтоб ТВД могла делать.

[nelson654]

Дизель дороже,малонадежен и слишком большой. И глупость было его ставить.
Да ещё для гражданки не нужен.

[stranger267]

Дизель экономичнее и бензинового и тем более турбовинтового, и не имеет проблем с задержкой в наборе мощности, и за которой на турбо начинающих стараются не учить (опасно). Хотя и сложнее бензинового и менее надежен чем турбо.

Надёжность у этого дизеля особая тема

[ext_889562]

идут мероприятия, чтобы сделать её заметно выше чем у того же PT6A-68B, при сохранении очень хорошей экономики по производству и расходникам на эксплуатацию. Отдельно отмечу, что движок вовсе не форсированный хотя у него есть и предельные режимы но с низким ресурсом.

[maz537]

такой экспэрд в комментах загнивает

[michaila123]

Ой иксперд-мудак то нашелся. Доказать то сможешь, что авиационный дищель в 300-500 коней дороже ТВД той же мощности?

Этот движок на БПЛА пойдёт массово

[ext_889562]

так что цена будет очень доступной.

[ext_3948562]

Авиабензин с прошлого года в Башкирии производят.

[khathi]

Это не отменяет того факта, что две разных марки топлива -- это всегда сложнее, чем одна.

[ext_3948562]

Ну это отменяет, как минимум, необходимость завоза авиатоплива из Финляндии. К тому же авиадизель будет уже третья марка топлива, не так ли?

[khathi]

А зачем? Оно специально придумывалось, чтобы заправляться обычным авиакеросином.

[ext_3948562]

Да? Спасибо не знал. В любом случае авиабензин нужен, хотя бы, для легкомоторки, частники вынуждены бодяжить бензин с заправки тетраэтилсвинцом.

[khathi]

Ну так потому-то дизель и выбрали, чтобы не мучиться подобным образом. А то у нас как обычно - сперва что-нибудь похерим, потом с адским превозмоганием восстанавливаем.

[il_lungo]

С дизелем будут мучится другим образом. Самолет с авиадизелем будет половину времени простаивать на ремонтах обслужвпниях и профилактиках. Зарубежный опыт эксплуатации есличо, на каторый так любят ссылатся поклонники подго овки венных пилотов на поршневых и турбовинтовых самолетах.