Крупные заказы для компании Renault Trucks Defense

[bmpd]

Согласно публикации «Renault Trucks Defense. La France et le Koweït passent commande» на французском ресурсе «Ouest-France», французская армия закупит 3700 автомобилей производства компании Renault Trucks Defense на сумму более 500 млн евро, а Кувейт - еще 300 тяжелых автомобилей на сумму 270 млн евро. Это хорошая новость для филиала шведской

Comments

[ext_3893260]

Копеечный, бронированный тихоход.

[ext_3527195]

ну да тебе Дозор-Б подавай )))

[dadrov]

Нет там брони. Да и не нужна.

[ext_3878313]

брутальная

[nampuom_pycu]

фары немодные

[ext29031899]

VLTP-ND колесной формулы 4х4. Они созданы на шасси Ford Everest, который является дальнейшим развитием Ford Ranger. Машина разработана в Австралии, ее выпуск ведется в Таиланде - хорошая Реношка...

[dadrov]

Ну, про дальнейшее развитие даже в Форде не говорят. Не Рено, а РТД - разные организации.

[shoeder]

Чего не говороят, что Everest = Ranger = Mazda BT-50? VLTP это Ranger T6, последнее поколение, которое проектировали в Австралии вместе с Маздой. И по всей видимости Мазда и дальше будет его развивать, так как Форд закрыл все производство в Австралии, народ уволен, оставили тысячи три продажников и инженеров.
Зы. К слову, еще и GM закрывает Holden - прощай автомобилестроение оззи. Кормить азиатов выгоднее, нежели платить цивилизованным боганам.

[dadrov]

Про Мазду не говорят? Ну, потому, что Мазда - тут вторична. Они просто покупают у Форда платформы. Развивать они ничего сами не будут - КБ, способное заниматься платформами на Мазде есть, но очень скромное. В последние годы его хватило на маленький родстер (не уверен, что без Форда), но новый спорткар с ванкелем - на прежней платформе.

В Австралии закрылось производство, что там с КБ - непонятно. С Холденом тоже не все ясно, по крайней мере по части КБ. Дело в том, что Холден это разработка заднеприводных платформ для всего GM.

[ext_3807885]

Кошмар) 3.5т масса, а нагрузка всего тонна. И это идет на смену для P4?

[bullet_223]

Не думаю. У P4 другие цели. Обычно это перевозка командиров взвода, роты. Полковники уже на Дефендерах гоняли. Что помню со службы.
P4 редкостное дерьмо. Места катострофически мало. С грузом ехать очень неудобно.

[ext_3807885]

На зарубежных сайтах прямо пишут, что вот эта машина идет на смену P4.

И чем вам Пежо не угодил? Размерность, как у "козла", места столько же.. И вертолетом носить можно.

[bullet_223]

так вот именно, что не как у козла. там обычно сзади две параллельные скамейки на 2 человека каждая и соответственно нет багажника. типа 6 человек вместимость, но по факту между ними всегда грузится куча вещей с радиостанцией, пулеметом, рюкзаками и т.д. Садишься и не знаешь, куда ноги поставить. После пары часов такой езды в положении арабского беженца в кузове грузовика по пути в германию, уже хочется тупо пешком дойти до места. А так неплохая машинка, если спереди ехать.

[batury]

пластмассовая какая-то