Конструктору Николаю Николаевичу Долженкову - 60 лет
Сегодня отмечает юбилей выдающийся советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор компании "Кронштадт технологии" Николай Николаевич Долженков. Центр АСТ и наш блог присоединяются к многочисленным поздравлениям.
Генеральный конструктор компании "Кронштадт технологии" Николай Долженков (c) rusrep.ru
Вклад Николая Долженкова в отечественное авиастроение трудно переоценить - он стоял у истоков отечественной беспилотной авиации.. Он окончил Московский авиационный институт, защитив диплом на тему беспилотной авиации. Придя в 1980 году в ОКБ им. Яковлева, он разработал БЛА "Пчела", тем самым дав начало применению в нашей стране беспилотников в современном их понимании. "Пчела" являлась аппаратом нового поколения, передававшим изображение в реальном времени, причем технологически "Пчела" была совершеннее израильских современников.
БЛА "Пчела-1М" (c) interpolit.ru
Важной вехой в деятельности Николая Долженкова стал учебно-боевой самолет Як-130. Одной из особенностей Як-130 является то, что он считается первым новым (а не модернизированным вариантом существовавшей модели) самолетом, сконструированным и запущенным в серийное производство в России после распада СССР. И сегодня самолет Николая Долженкова по праву считается лучшим в мире УБС.
Одно из детищ авиаконструктора - учебно-боевой самолет Як-130 (c) Mark Wright
Николай Долженков - знаковая фигура в современном отечественном авиастроении. В 2001-2003 годах - главный конструктор ОКБ имени Сухого. В 2003-2009 годах - генеральный директор ОКБ имени Яковлева. Заслуженный конструктор России. Сегодня Николай Долженков - генеральный конструктор по созданию беспилотников группы "Кронштадт" (ранее "Транзас").
В наши дни под руководством Долженкова разрабатывается ударно-разведывательный беспилотник "Орион", успешно совершающий первые полеты. Второй проект группы "Кронштадт" - БЛА "Фрегат", который является концентрацией технологий, основанных на разработанных совместно с ЦАГИ высоконапорных подъемного и маршевых вентиляторов, что в перспективе позволит сочетать преимущества вертолета и самолета.
Макет ударно-разведывательного БПЛА "Орион" (c) missiles.ru
Макет БЛА "Фрегат" (c) missiles.ru
Авиаконструктор за работой (c) rusrep.ru
Николай Долженков (слева) посвятил своему делу уже более 40 лет (c) rusrep.ru
Центр АСТ и наш блог желают Николаю Николаевичу дальнейших успехов в нелегкой работе на благо страны и всего самого наилучшего.
Генеральный конструктор компании "Кронштадт технологии" Николай Долженков (c) rusrep.ru
Вклад Николая Долженкова в отечественное авиастроение трудно переоценить - он стоял у истоков отечественной беспилотной авиации.. Он окончил Московский авиационный институт, защитив диплом на тему беспилотной авиации. Придя в 1980 году в ОКБ им. Яковлева, он разработал БЛА "Пчела", тем самым дав начало применению в нашей стране беспилотников в современном их понимании. "Пчела" являлась аппаратом нового поколения, передававшим изображение в реальном времени, причем технологически "Пчела" была совершеннее израильских современников.
БЛА "Пчела-1М" (c) interpolit.ru
Важной вехой в деятельности Николая Долженкова стал учебно-боевой самолет Як-130. Одной из особенностей Як-130 является то, что он считается первым новым (а не модернизированным вариантом существовавшей модели) самолетом, сконструированным и запущенным в серийное производство в России после распада СССР. И сегодня самолет Николая Долженкова по праву считается лучшим в мире УБС.
Одно из детищ авиаконструктора - учебно-боевой самолет Як-130 (c) Mark Wright
Николай Долженков - знаковая фигура в современном отечественном авиастроении. В 2001-2003 годах - главный конструктор ОКБ имени Сухого. В 2003-2009 годах - генеральный директор ОКБ имени Яковлева. Заслуженный конструктор России. Сегодня Николай Долженков - генеральный конструктор по созданию беспилотников группы "Кронштадт" (ранее "Транзас").
В наши дни под руководством Долженкова разрабатывается ударно-разведывательный беспилотник "Орион", успешно совершающий первые полеты. Второй проект группы "Кронштадт" - БЛА "Фрегат", который является концентрацией технологий, основанных на разработанных совместно с ЦАГИ высоконапорных подъемного и маршевых вентиляторов, что в перспективе позволит сочетать преимущества вертолета и самолета.
Макет ударно-разведывательного БПЛА "Орион" (c) missiles.ru
Макет БЛА "Фрегат" (c) missiles.ru
Авиаконструктор за работой (c) rusrep.ru
Николай Долженков (слева) посвятил своему делу уже более 40 лет (c) rusrep.ru
Центр АСТ и наш блог желают Николаю Николаевичу дальнейших успехов в нелегкой работе на благо страны и всего самого наилучшего.