Беда миновала Бе-200 в Португалии

[bmpd]

Оригинал взят у коллеги podpolkovnikvvs в Бе-200 в Португалии, с "неисправностью"

Так как, уже кто то из МЧС, в лайфньюс фотки слил (бабки получил) то можно и показать, как повезло парням в Португалии на тушении пожаров. Экипажу Бе-200 заслуженного лётчика РФ Валерием Крузе повезло, но и мастерство конечно помогло. По верхушкам деревьев ушли в набор высоты.

Comments

[restartmylife]

Их там двое кажется? Ну так один в минус. Интересно, сколько чинить будут? Пилот старался как лучше, да перестарался малёха. Самолёту респект- долетел.

[alex_in_lj]

Полноценно ремонтировать будут, скорее всего, в Таганроге. А сколько по срокам - ещё и от МЧС зависит (как быстро тендер проведут да платить будут).

[restartmylife]

Это чо, его ещё и повезут обратно?

[alex_in_lj]

Всё может быть. Ни я, ни вы не знаем ничего о повреждениях силового набора. Мы с вами видим на фото только то, что заметно снаружи.

А вообще - МЧСовские 200-ки не впервые попадают в происшествия. См. RF-32765 в ноябре 2006-го.

[restartmylife]

Да там-то всё ясно- стараются сбросить как можно ниже, и ошибаются. Не роботы чай.

[diocilis]

конечно повезут.
крылья, киль отстыкуют и волгой-днепр отвезут.

[restartmylife]

Да это полюбому. Интересно, за чей счёт? Мыж помогаем вроде как.

[restartmylife]

Ну да. Впрочем, это и не важно. Я ваще думал, что прям там починят. Повреждения действительно не выглядят слишком серьёзными.

[diocilis]

размер грузовой кабины Ан-124 - 41000х4400х6400
Размер фюзеляжа Бе-200 2.8 метра, длинна 32 метра так что влезет с запасом

Интересно, сколько чинить будут?

[arcbear]

Ну, повреждения не выглядят хоть сколько-нибудь серьезными.
Хотя на авиаремонтный завод наверное придется перегонять.

Re: Интересно, сколько чинить будут?

[restartmylife]

Думаете сверху дыры прикроют и так полетят? Ну не прям с дырками же лететь. Элероны вон ваще в труху.

[restartmylife]

Интересно, зачем он их выпустил. Тормозил штоле? Тоисть на месте реально подшаманить?

[diocilis]

при сбросе воды на пожар нужно поддерживать достаточно низкую скорость, а с гладким крылом этого сделать невозможно, поэтому выпускается вся возможная механизация, чтоб иметь запас по несущим свойствам крыла в случае какой непредвиденной ситуации