Проблемы Казанского вертолетного завода

[bmpd]

Татарстанский деловой веб-ресурс "Бизнес Online" 5 мая 2016 года опубликовал материал Тимура Латыпова и Виктора Османова "Прилетели: КВЗ переходит на четырехдневку" о проблемах с сокращением производства ввиду уменьшения заказов на вертолеты, с которыми столкнулось ПАО "Казанский вертолетный завод", входящее в состав АО "Вертолёты России".

Comments

[midnike]

Девочки, мы вам тут не мешаем самим с собой общаться? :)

[slamler]

Чемезовщина ничего нового разработать не может, максимум модернизировать старое.
Ещё ОАК Чемезов к рукам подобрал.

[haivan_tv]

я работал на этом заводе в 2001-2002 годах, могу одно сказать. они еще в то время растеряли все свои кадры. заказы были, а зарплаты платили нищенские, народ разбежался, старые кадры досидели до своих пенсий и свалили. работать на вертолетке было не выгодно, чем больше работаешь, тем меньше платили, нормочасы на детали и агрегаты были настолько заниженные, что работали себе в убыток, детать на которую по нормативу было 2 часа, на самом деле надо было делать не менее 4-часов. чтобы получать премию, надо было набрать нормочасы, а с такими нормами набрать их было не реально. часы набирали на новых деталях, на которые нормы еще не срезали, но даже при выполнении месячного плана зарплаты были нищенские. перевыполнишь план начальство всегда найдет где срезать, вот и получалось, что не выполняешь план, получаешь сколько заработал. выполняешь план, получаешь потолок. перевыполняешь план, все равно потолок, больше определенной суммы по цеху не заплатят. я после трех месяцев работы вошел в ритм и сделал план, получил свой потолок, на следующий

[haivan_tv]

еще при мне в цеху стояли новые станки ЧПУ, на базе PC, вся программа загружалась с дискеты 3.5 дюйма, но тока ежти станки при мне, а я работал всего год, так и не заработали. там где их закупили пожадничали пригласить специалистов чтоб подключить и настроить, и обучить своих техников и рабочих. а свои инженера так и не разобрались со станками, или не хотели, так как зарплата инженера была нищенская, и поэтому ИТР часто забивал и просто тусил в курилке. у нас по соседству с цехом был отдел Главного метролога, так все их метрологи тусили в нащй цеховой курилке.

[vladislavkobzar]

«НУЖНА ГОСУДАРСТВЕННАЯ ВЕРТОЛЕТНАЯ ПОЛИТИКА»?

А что, поднятие пошлины, на ввозимые вертолёты-иномарки, в данном случае не помогает? )))

[haivan_tv]

нет, видно на примере автопрома. Лады больше покупать не стали.

[vladislavkobzar]

Беда. Это был последний аргумент.
Ну не работать жеж начинать суперменеджерам!

[midnike]

Типа, статистика вашей методичке как бы противоречит :)

[nascha_njascha]

Яннп, а что делают на этом заводе аж 7000 человек?

[invader_dir]

77 вертолетов.

[zhenek_kreker]

В том-то и дело... Неэффективность чудовищная. На всём Sikorsky Aircraft работает 15 000 человек.