МиГ-29К вблизи

[bmpd]

Заснятый в экспозиции Международного военно-технического форума "Армия-2015" в подмосковной Кубинке один из самых новых корабельных истребителей МиГ-29К (бортовой номер "39 синий"), построенных для Морской авиации ВМФ России в 2014 году в рамках контракта от февраля 2012 года на поставку 20 МиГ-29К и четырех МиГ-29КУБ.Всего по данному контракту ОАО

Comments

[ext_506941]

Двигатели будут на него другие? Чтобы тоскал с собой побольше оружия.

[sib_barbarian]

а чем вас РД-33МК не устраивает?

и еще - давно у нас количество вооружения под крылом лимитируется исключительно тягой двигателей?

[ext_506941]

Не устраивают средней тяговооружённостью. Тот же Рафаль тоскает больше чем весит.
И двигатель новый должен быть легче, из-за этого освободиться масса под вооружение.

[sib_barbarian]

>Не устраивают средней тяговооружённостью. Тот же Рафаль тоскает больше чем весит.

нескромный вопрос можно? спасибо
а причем здесь тяговоруженность?
я уж не буду говорить, что нет у двигателя понятия тяговооруженность, это понятие самолета с двигателями.

надо наверное глянуть тягу М-88-3, вспомнить, что у французов есть как раз претензии к тяговооруженности Рафаля, немного урезать осетра в массах рекламных нагрузок, а то они сильно будоражат мозги неокрепшие

>И двигатель новый должен быть легче, из-за этого освободиться масса под вооружение.
??
новые движки легче не бывают как правило
они как правило такой же массы , но с бОльшей тягой.

[ext_506941]

Тяговооружённость во многом зависят от ТТХ движков.
Двигатель может быть легче из-за применения новых материалов и технологий. Сравните Нокиа 3310 и айфон. Первый тяжелее, но второй намного технологичнее.

[sib_barbarian]

?
тяговооруженность - это отношение тяги к массе

двигатель на самолет не будут делать легче.
его будут делать в пределах допустимой массы , при этом будут повышать тягу
потому что чем меньше тяга - тем больше ресурс.

телефоны здесь не в кассу от слова совсем.

[ext_506941]

Тягу создают двигатели. Поэтому о них и разговор.
Телевизоры в кассу? Машины в кассу? Какие ещё примеры привести?

[sib_barbarian]

тяга - это хорошо
а массу вы куда дели из уравнения?

ничего не в кассу, я объяснил почему.
всегда, ВСЕГДА стараются повысить тягу двигателя
потому что тяга - это ВСЕ

а ресурс ОБРАТНО пропорционален тяге

я уж не буду говорить, что как правило при этом еще и удельный расход падает
точнее, его стараются уменьшать насколько возможно

[ext_506941]

Масса может остаться такой же или меньше. Из чего делаю вывод что тяговооруженность должна возрости.
Расход топлива стараются уменьшать везде. Это сейчас норма производства.

[q2_faith]

У военных нет понятия экономичности. Вы с гражданско-телефонным мышлением не сможете понять логику военных) без обид)

[ext_506941]

Тогда бы на списывали Уралы и ЗиЛ-131. И не сокращали бы количество авиаполков. В армии тоже экономят.
Телефон просто пример развития технологий. Теже гражданские самолёты переходят на чёрный корпус, ради облегчения.

[sib_barbarian]

у военных есть понятие - радиус действия
которое заставляет увеличивать экономичность движков

[sib_barbarian]

никак не получается при модернизации уменьшать массу
масса всегда растет

модернизации по превращению самолета во что-то очень узкоспециализированное не рассматриваем

[ext_506941]

Почему массе растёт? Использование всяких сплавов уменьшает массу. Электронная начинка так просто обязана легчать.

[sib_barbarian]

масса уменьшается на самом начальном этапе.
а потом приходят военные со своими хотелками и масса резко начинает расти, потому что увеличивают функционал.

я не припомню ни одной модернизации (ну кроме что МиГ-23МЛА), при которой масса уменьшилась

масса растет, всегда
Су-35С в сравнении с Су-27, да даже с Су-30МК
вся линейка МиГ-29
вся линейка Ф-16
вся линейка Ф-15
вся линейка Ф-4