МиГ-29К вблизи

[bmpd]

Заснятый в экспозиции Международного военно-технического форума "Армия-2015" в подмосковной Кубинке один из самых новых корабельных истребителей МиГ-29К (бортовой номер "39 синий"), построенных для Морской авиации ВМФ России в 2014 году в рамках контракта от февраля 2012 года на поставку 20 МиГ-29К и четырех МиГ-29КУБ.Всего по данному контракту ОАО

Comments

[nostromo72]

Его сзади снимать надо)
Все основные отличия там..)

[bankworm]

Что это за штанга сбоку кабины торчит ?

[mercator]

Догадайся :)

[ext_729216]

Разве не очевидно?

Блин, сразу стока шуток на ум приходит, не знаю какую первой написать.

[respect_youself]

Это селфипалка, очевидно же )

[ext_506941]

Двигатели будут на него другие? Чтобы тоскал с собой побольше оружия.

[sib_barbarian]

а чем вас РД-33МК не устраивает?

и еще - давно у нас количество вооружения под крылом лимитируется исключительно тягой двигателей?

[ext_506941]

Не устраивают средней тяговооружённостью. Тот же Рафаль тоскает больше чем весит.
И двигатель новый должен быть легче, из-за этого освободиться масса под вооружение.

[sib_barbarian]

>Не устраивают средней тяговооружённостью. Тот же Рафаль тоскает больше чем весит.

нескромный вопрос можно? спасибо
а причем здесь тяговоруженность?
я уж не буду говорить, что нет у двигателя понятия тяговооруженность, это понятие самолета с двигателями.

надо наверное глянуть тягу М-88-3, вспомнить, что у французов есть как раз претензии к тяговооруженности Рафаля, немного урезать осетра в массах рекламных нагрузок, а то они сильно будоражат мозги неокрепшие

>И двигатель новый должен быть легче, из-за этого освободиться масса под вооружение.
??
новые движки легче не бывают как правило
они как правило такой же массы , но с бОльшей тягой.

[ext_1669855]

Вот на кой ляд они нужны? Какая практическая польза от этих самолетов? Лучше бы больше Сушек для ВВС купили, чем посредственные Миги для хромого недоавианосца. Вообще политика закупок МО потом еще аукнется... тьфу!

[sib_barbarian]

вот вас забыли спросить
Практическая польза от этих самолетов опыт эксплуатации данных самолетов
МиГ-35Д - это тот же самый МиГ-29К/КУБ, без пары лишних систем.
Тренировка летчиков палубной авиации
не говоря уж о том, что данный самолет ну никак не уступает по многофункциональности ни Су-30, ни Су-35С, только легче и дешевле.

[alex_in_lj]

> только легче и дешевле.
Помнится, МО не торопилось подписывать контракт на МиГ-35 (без АФАР, то есть, практически в том же виде, что МиГ-29М/М2) из-за стоимости, практически такой же, как у Су-30.

[sib_barbarian]

а можно в циферках про стоимости?
сомнения берут меня.
это раз два - а что, СУ-30 у нас с АФАР?
я уж не говорю о том, что в эксплуатации меньший самолет дешевле при прочих равных.

[antiwhat]

А зачем нужен Миг29, если есть Су-33? И почему их продолжают производить, несмотря на то что не планируется увеличение авианосного флота?

[ext_2522912]

Су-33 не производится и у всех 33-х к к 2018-2019 окончательно израсходуется ресурс. Заменить больше нечем.

[antiwhat]

Странно что выбор сделали в пользу миг-29... Ведь состояние фирмы сухой гораздо лучше, в т.ч. производство..

[ext_2522912]

Там смысл в том, что 33-е не производятся с самого начала 90-х, в то время как МиГ-29 худо-бедно, но производился всё время после распада Совка. Поэтому гораздо дешевле и проще сделать морскую версию 29-го и производить её на уже имеющихся мощностях вместе с обычными 29, чем возрождать производство 33 ради партии в 15-20 машин. Плюс ещё индийцы купили (считай, профинансировали разработку) морского 29-го.