Новый контракт на модернизацию Су-27 ?

[bmpd]

Небезызвестный участник веб-форума forums.airforce.ru под ником "Азохен Вэй" сообщает сведения о новом соглашении о модернизации для Министерства обороны России 36 истребителей 36 Су-27С(П) в вариант Су-27СМ(3) в период 2016-2020 годов. Работы будет осуществлять Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (филиал ОАО "Компания "

Comments

[john5433]

Объясните, почему буквы П и З в скобочках?

[sandrermakoff]

3 - цифра.
по поводу Су-27СМ(3) - вероятно потому что официально в войсках все они емнип просто Су-27СМ.

По поводу первого, bmpd виднее что он имел ввиду, но вероятно потому что после 90-х это одно и тоже стало.

[ext_506941]

П - перехватчик ПВО. Создан для работы по воздушным целям.

[beltar]

От обычного Су-27 не отличался.

[ext_2464344]

Кастрирован режим работы по земле. Полностью. Даже чугунием.

P.S. Сетка оставлена.

[beltar]

Бомбу можно и на Ан-2 повесить, был бы пилон, пилоны стандартные. Никаких средств для работы по земле у Су-27 изначально не было, окромя НУРСами по курсу. Что там вообще можно убрать?

[ext_2464344]

Режим работы неуправляемых АСП по земле с использованием СОУ. РЛЭ в сети есть, если на слово не верите. Там не все так просто "НУРСами по курсу". В части применения чугуния как бы продвинутее базового СУ-25. Тем не менее.

[beltar]

У Су-25 базового не было даже дальномера?

[ext_2464344]

Клен вполне был всегда.

Если интересно просветиться http://ru.scribd.com/doc/55435144/%D0%A0%D0%9B%D0%AD-%D0%A1%D1%83-27%D0%A1%D0%9A смотреть раздел 5.12 с поправкой на то, например, что в Граче ИЛСа не было и вся индикация, кроме марки, в прямом смысле, лампочками под прицелом осуществлялась.

[ext_2464344]

Можно по существу. Прям вот по отличию Эс от Пэ. Хотя бы в упомянутой части.

UPD. Ниже ответили. Примерно так, как Я хотел услышать. Только нам в свое время выдавали несколько другую версию.

[ext_1058382]

В конце 80-х в соответствии с требованием договора по ограничению обычных вооружений в Европе система управления оружием была доработана. Из нее были исключены блоки и проводка управления оружием воздух-поверхность. Самолет стал чистым истребителем и получил индекс Т-10П (полуофициальное название СУ-27П). В таком виде с 1989 выпускались все новые серийные СУ-27.
А.Фомин "История истребителя"