Планы поставки истребителей с Комсомольского-на-Амуре авиационного завода в 2015 году

[bmpd]

Оригинал взят у коллеги nortwolf_sam в 2015: четыре Т-50, четырнадцать Су-35, пять Су-30М2

Очередное заявление об исполнении ГОЗ на этот год:

КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ, 23 марта. /ТАСС/. Авиазавод в Комсомольске-на-Амуре должен в этом году поставить российским военным четыре истребителя Т-50 для проведения летных испытаний. Об этом сообщил сегодня замминистра

Comments

[beltar]

Шансы для ПАК ФА достичь до 2030-го года в ВВС РФ 200 единиц я, кстати, оцениваю как довольно низкие, правда, для ВВС РФ это может быть 40% от всех истребителей, а не менее 10, как получается с "рапторами".

Тут вопрос немного в другом, ПАК ФА по сути вторая в мире попытка построить адекватный малозаметный самолет (первой был F-117). Основная задача такой машины удары по наземным целям в зоне ПВО, т. е. это самолет большой войны. Ну а скорость с дальностью автоматически делают его перехватчиком для протяженных ТВД и особо шустрых целей. Для обеспечения же собственного объектового ПВО логичнее наплодить перехватчики числом побольше, ценой подешевле, особенно, если они будут наводится в основном с земли/самолетов ДРЛО (концепт F-22 в этом плане уныл). На эту роль больше подходит МиГ-35, при этом в Европе нет и в ближайшее время не ожидается ничего с летными данными, которые потребовали бы привлечения чего-то более серьезного. Только легкие машины (Eurofighter, Rafale, Gripen, F-16) и F-35.

Америкосов же я в принципе не понимаю, сначала они построили очень хороший самолет для воздушного боя, который должен был бы в идеале заменить F-15C, потом оказывается, что он не умеет толком бросать бум-бумы, хотя для этих целей имелась туча F-16, F-15E и даже монстр F-111, который сняли с вооружения. Ну положим, Су-27 этого тоже толком не умел и в той же Чечне не внес никакого вклада, но никто не ставит ему это в претензию. Теперь они строят с нуля унифицированную вундерваффлю, которая умеет бомбить на уровне F-117, но не способна эффективно действовать, как истребитель, потому что когда у вас не хватает тяговооруженности, то можете всю свою суперэлектронику выкидывать. По длительности же проект "дешевого и массового" самолета уже сравнялся с F-22. У них вообще какая-то нездоровая тяга к созданию систем, которые "могут все".

[sandrermakoff]

Не у них, а у всех. И не страсть, а вынужденная мера. Американские военные и рады бы вместо JSF три программы запустить. И еще F-22 палубный. И Команч не срезать. И т.д. и т.п. Закрома родины не резиновые.

[beltar]

Закрома родины были бы полнее, если бы вместо уродца непонятного назначения, продолжили развитие того, что уже летает, а так же F-22. Самое тупое, что всякие Silent Eagle'ы и так были разработаны, в то же время F-35 на экспорт за пределы участников проекта не пробиться.

Но, видимо, у них как у нас, за модернизацию слишком мало платят, то ли дело внедрить новую разработку.

Касательно "команча", то от первого полета до закрытия прошло 8 лет. Этого вполне достаточно, чтобы довести вертушку до ума, в итоге же ее прикрыли как "ненужную". Тут возможны следующие варианты:
1) "Команч" изначально был эпичным говном и доведение его до ума в принципе невозможно. Малое количество построенных машин указывает именно на этот вариант.
2) Либо в армии были дебилы, которые сами не знали, чего хотели, либо проект, не дававший никаких преимуществ перед давно работающим "Апачем" тупо лоббировали, т. е. пилили бабло.

[beltar]

Ирония неуместна, в истории полно проектов, закончившихся звонкими фейлами, причем не только у американцев.

[beltar]

Танки с ГТД любые, "Команч", Т-64, F-104, "королевский тигр" и т. д. 1000 их.

Бомбить вундервафля лучше не будет, т. к. несет то же самое вооружение из двух бомб.

[beltar]

Все проблемы Т-80 присутствуют и у "Абрамса", собственно поэтому он и фейл в экспорте, основной массе пользователей его просто впихнули, Австралия купила с дизелем. Причем дизель немецкий на 1500 л. с. был доступен изначально. Цена турбинки тоже типичная. Опиздохуительная, поэтому как база для вспомогательной техники ни Т-80, ни "Абрамс" не послужили.

Т-64 просто говно, которое за 20 лет не допили.

"Команч" или говно, или дичайший попил. Наработок там ни хрена, тоже мне техника сверхсложная, вертолет. А как дысал, как дысал.

Шлем F-35 как раз и стал последним объектом новостей, когда австралийцы прихуели от цены и невзаимозаменемости шлемов на черепушках пилотов. Собственно шлем можно было и на F-22 сделать, и на ПАК ФА наши могли бы замутить. Но не делают, потому что пилоту нужна индикация тактической обстановки перед глазами, а возможность "видеть сквозь самолет". Просто в данном случае имеет место WOW-технология, а не практическая ценность. Впрочем янки почти с таким же пафосом рекламировали "стракер", который по сути БТР-60 с компьютером и отсасывает у всех нормальных колесных БТР, т. к. не имеет ничего кроме нестабилизированного 12.7 мм пулемета без башни. В сравнении с БТР-82А он выглядит как запорожец ушастый перед "мерседесом". Так что маразмы очень даже вероятны.

КТ - просто условно самоходный стальной ДОТ, как танк бесполезен, ибо будет брошен в первой же канаве.

[beltar]

Куда уж мне до тебя.

[beltar]

Куда уж мне до тебя.