Завод "Пелла" завершил постройку для ВМФ России серии судов проекта 03180
ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 30 декабря 2014 года сообщило, что Государственная приемная комиссия приняла построенное этим предприятием последнее в серии из четырех единиц судно комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000). В ближайшее время судно ВТН-74 (строительный номер 304) будет передано Государственному Заказчику - ВМФ России, и введено в состав Балтийского флота.
Построенное ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" для ВМФ России последнее в серии из четырех единиц судно комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000) (с) ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"
Контракт на постройку четырех судов проекта 03180 (СКПО-1000) был заключен "Пеллой" с Министерством обороны России в марте 2012 года. Головное судно проекта «Умба» (заводской номер 301) было заложено на предприятии в 2012 году, спущено на воду 21 декабря 2012 года и сдано ВМФ России 28 декабря 2013 года. В течении 2014 года была завершена постройка и трех остальных судов этого типа - «Печа» (заводской номер 302, сдано в феврале 2014 года), ВТН-73 (заводской номер 303, сдано в ноябре), а 30 декабря - и ВТН-74. Суда «Умба» и «Печа» (официально классифицируются в ВМФ как малые морские танкеры) вошли в состав Северного флота, а ВТН-73 - в состав Черноморского флота.
Суда проекта 03180 имеют длину 49,9 м, ширину 12 м, полное водоизмещение 2290 т и грузоподъемность 1200 т. Суда предназначены для бункеровки судов различными видами топлива, сбора нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов, сбора с судов твердого мусора и пищевых отходов, перевозки и постановки буев, обслуживания плавучих средств навигационного ограждения, ликвидации аварийных разливов нефти, перевозки грузов. На судах применяются моющиеся раздельные грузовые танки, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену. Суда проекта 03180 оснащены современным оборудованием западных производителей - в том числе для движения и управления используется поворотный винто-рулевой комплекс Rolls-Royce US 155, приводимый от двух дизель-генераторов Caterpillar С32.
Помимо трех судов комплексного портового обслуживания проекта 03180, завод "Пелла" в 2014 году сдал Министерству обороны России также восемь рейдовых буксиров (по два проектов ПС-45, ПЕ-65, 90600 и 16609), судно специального назначения "Белуха" на базе буксира проекта 16609, четыре катера типа "Раптор" проекта 03160 и один служебно-разъездной катер типа "Баклан". Еще два катера типа "Баклан" сданы ФСБ России.
Видео с испытаний судна комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000) (с) ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"
Построенное ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" для ВМФ России последнее в серии из четырех единиц судно комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000) (с) ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"
Контракт на постройку четырех судов проекта 03180 (СКПО-1000) был заключен "Пеллой" с Министерством обороны России в марте 2012 года. Головное судно проекта «Умба» (заводской номер 301) было заложено на предприятии в 2012 году, спущено на воду 21 декабря 2012 года и сдано ВМФ России 28 декабря 2013 года. В течении 2014 года была завершена постройка и трех остальных судов этого типа - «Печа» (заводской номер 302, сдано в феврале 2014 года), ВТН-73 (заводской номер 303, сдано в ноябре), а 30 декабря - и ВТН-74. Суда «Умба» и «Печа» (официально классифицируются в ВМФ как малые морские танкеры) вошли в состав Северного флота, а ВТН-73 - в состав Черноморского флота.
Суда проекта 03180 имеют длину 49,9 м, ширину 12 м, полное водоизмещение 2290 т и грузоподъемность 1200 т. Суда предназначены для бункеровки судов различными видами топлива, сбора нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов, сбора с судов твердого мусора и пищевых отходов, перевозки и постановки буев, обслуживания плавучих средств навигационного ограждения, ликвидации аварийных разливов нефти, перевозки грузов. На судах применяются моющиеся раздельные грузовые танки, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену. Суда проекта 03180 оснащены современным оборудованием западных производителей - в том числе для движения и управления используется поворотный винто-рулевой комплекс Rolls-Royce US 155, приводимый от двух дизель-генераторов Caterpillar С32.
Помимо трех судов комплексного портового обслуживания проекта 03180, завод "Пелла" в 2014 году сдал Министерству обороны России также восемь рейдовых буксиров (по два проектов ПС-45, ПЕ-65, 90600 и 16609), судно специального назначения "Белуха" на базе буксира проекта 16609, четыре катера типа "Раптор" проекта 03160 и один служебно-разъездной катер типа "Баклан". Еще два катера типа "Баклан" сданы ФСБ России.
Click to viewВидео с испытаний судна комплексного портового обслуживания ВТН-74 проекта 03180 (СКПО-1000) (с) ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла"