Кадр № 1 совершенно замечательный. Перед Апокалипсисом. Очень хорошо, что убрали фальш-фасады "Металлургии" и "Радиоэлектроники". Реставрированные "Казахстан" и "Азербайджан" заметно оживили общий образ выставки. На этом фоне чудовищный "сундук" павильона "Профсоюзы" прямо-таки просится под бульдозер. Странно, что в павильоне "Армения" теперь экспозиция Музея Востока, а собственно армянскую экспозицию отправили в бывшую, кажется, "Атомную промышленность". Справа от "Космоса" был маленький павильон "Автомобильная промышленность", который по-прежнему руинирован. В советскую эпоху на ВДНХ не экспонировали военную технику. Уж не знаю, хватало ума или пресловутая секретность, но, на мой взгляд, это было правильно. Орудия убийства здесь совершенно неуместны. Фотографии отличные!
Абсолютно согласен про военную технику. Хотя я обожаю авиацию в том числе и военную, но тут она не уместна. Хорошо, что военную технику убрали от заднего двора Космоса.
ein_arzt, позвольте с Вами не совсем согласиться. То что "раскрыли" фасады "Радиоэлектроники" и "Вычислительной техники", конечно, хорошо. Но и сами фасады для своего времени были прорывными по архитектуре - такое тогда только начинали делать. Поэтому сохранить эти фасады, конечно было надо, и, благо они "навесные" и очень лёгкие в монтаже - смонтировать так же на ВДНХ при строительстве новых павильонов или отдельным боком - придумать как, наверное, не очень сложно. Тем более, Вы наверняка знаете историю этих фасадов и их значение как "ответа Америке". Словом ценные они. А "металлургия" - да, он и более поздний, и ценности в нём мало...
Очень жаль разрушенный самолёт, что его ВДНХ не досчиталась. Надеюсь, со временем другой самолёт (той же серии, или более старых / новых моделей) со временем установят на его место. Ну или тот же ТУ-144 было бы всегда приятно увидеть на ВДНХ.
Предложение сохранить фальш-фасады как яркие образцы советского модернизма мне нравится. Вопрос - как это реализовать, если детали вообще сохранились. Насколько я помню, на выставке экспонировали Ту 154 и Як 40 или 42. Найти подобные самолеты, видимо, еще возможно. Опять же, кто возьмёт на себя труд разыскать, восстановить и доставить в Москву эти машины? Вопрос риторический.
Я думаю найти и восстановить самолет не так дорого, если исходить из общей стоимости работ. А насчет фасадов, было бы круто сохранить их фрагменты. Безусловно это веха в истории. Сейчас открыли какой то музей ВДНХ, но он маленький в каком то небольшом помещении. Наверняка артефактов на выставке скопилось великое множество, есть что показать, хватит на полноценный большой музей.
Очень хорошо, что убрали фальш-фасады "Металлургии" и "Радиоэлектроники". Реставрированные "Казахстан" и "Азербайджан" заметно оживили общий образ выставки. На этом фоне чудовищный "сундук" павильона "Профсоюзы" прямо-таки просится под бульдозер. Странно, что в павильоне "Армения" теперь экспозиция Музея Востока, а собственно армянскую экспозицию отправили в бывшую, кажется, "Атомную промышленность". Справа от "Космоса" был маленький павильон "Автомобильная промышленность", который по-прежнему руинирован. В советскую эпоху на ВДНХ не экспонировали военную технику. Уж не знаю, хватало ума или пресловутая секретность, но, на мой взгляд, это было правильно. Орудия убийства здесь совершенно неуместны.
Фотографии отличные!
Reply
Reply
Очень жаль разрушенный самолёт, что его ВДНХ не досчиталась. Надеюсь, со временем другой самолёт (той же серии, или более старых / новых моделей) со временем установят на его место. Ну или тот же ТУ-144 было бы всегда приятно увидеть на ВДНХ.
Спасибо за как всегда отличный обзор!)
Reply
Reply
Reply
Leave a comment