Альтернативный городской транспорт не нужен. Простой сложный рецепт эффективной транспортной системы

[zydog]

  Вместо введения...
  Пару недель назад в сообществе появился пост " Альтернативный городской общественный транспорт - а действительно есть ли альтернатива?", в котором id77 попытался примерить на наш город необычные виды ОТ. Автор пришел к пессимистичному выводу о том, что по тем или иным причинам новинки и просто экзотика в нашем городе не будут

Comments

[ext_620711]

Лучший вариант: построить новую столицу и переместить туда все функции: административную, деловую, образовательную. Построить три вида общественного транспорта: 1) эстакадный (метро, электропоезда); 2) наземный (троллейбусы, автобусы, трамваи); 3) подземный (метро). При аварии на каком-либо типе (1,2 или 3) два остальных вполне смогут справиться с пассажиропотоком. И ещё. Запретить присваивать в новой столице статус памятника архитектуры какому-либо объекту недвижимости, чтобы любое здание можно было перестроить или снести.
Такую схему можно применять и в старых городах, но с исторической застройкой это неэффективно.

[zydog]

Больно дорогой способ получается!

[ext_620711]

В том-то и дело, что нет. Затраты на перекладку коммуникаций в Москве и на строительство новых магистралей такие огромные, что строительство нового города в конечном счёте обойдётся в ту же сумму или немного больше.

[zydog]

Меня в этой схеме смущает то, что и коммуникации и сам новый город нужно будет построить. А еще дорогу до него.

[ext_620711]

В конечном счёте будет дешевле, чем выкупать земли у собственников под строительство новых магистралей и тому подобного.

[knivy]

Возможно, там столько транспорта не понадобится, т.к. никто туда не захочет переезжать.

[ext_620711]

Поначалу да. Но туда переедут чиновники и административный аппарат.