Робинзоны предпочитают подполье
Где-то в 90-е(1991, 11), в ссучившемся "Огоньке" Виталия Коротича появилась любопытная статья, "Робинзоны уходят в подполье", в двух словах - талантливые товарищи с предпринимательской жилкой вынуждены жить в дремучих сибирских сёлах ради возможности заниматься любимым и прибыльным делом. Замучил, кароч, проклятый совок всё "разумное, доброе, вечное", даёшь перестройку и будет всем щастье.
Дали.
Прошло без малого четверть века. И вот оно, сбылось:
Гаражная экономика
Как минимум около 20 миллионов работоспособных россиян заняты в теневом секторе экономики. Дело не только в том, что эти граждане не платят налоги - они также лишены медицинского и пенсионного страхования. Но при этом не испытывают никакого желания выходить из тени. Что же мешает подпольным предпринимателям стать реальными бизнесменами?
Алё, гараж!
- У нас тут 52 капитальных гаража. По 26 с каждой стороны. Земля в собственности общества, - председатель гаражного кооператива на окраине города Березовского Свердловской области Роман Викторович демонстрирует владения. - По прямому назначению боксы использует чуть больше половины владельцев. В основном пенсионеры и те, кто сдает гаражи в аренду. Остальные здесь работают. Вон там два парня мебель собирают, в крайнем слева гараже Валерыч краску делает, там у нас автомастерская и шиномонтажка.
Над гаражом самого Романа гордо красуется небольшой щит с надписью «Зерносклад». Здесь торгуют комбикормом.
- А машину я под окнами ставлю. У нас там парковка охраняемая. Фотографировать, главное, здесь ничего не надо. Нам реклама не нужна. Как только выяснится, что мы здесь не машины ставим и водку пьем, а деньги зарабатываем, начнутся проблемы. Например, повысят налог на землю и цены на электричество до уровня промышленных предприятий. А милиция про нас и так все что нужно знает. У нас с ней взаимная любовь и полное понимание. Откровенным криминалом никто из наших не занимается. Паленую водку не льем, краденые машины не разбираем. Серьезные проблемы были только один раз: года два назад какой-то придурок у себя в гараже настоящий электрический стул собрал и какого-то парня на нем до смерти замучил. Потом всех гаражников шерстили.
Гараж в России всегда был чем-то бóльшим, чем просто место для автомобиля. Здесь всегда можно было спрятаться от назойливой жены - «Опять машина сломалась!» - и душевно провести время под пиво и воблу в компании соседей. А сегодня гаражные комплексы фактически заменили собой кластерные технопарки, в которые государство вот уже много лет пытается завлечь малый бизнес. Под эти цели выделяют огромные деньги из бюджета, создаются целые департаменты в городских и областных администрациях. А мужики как сидели в гаражах, так и сидят. И, судя по всему, никуда выбираться не собираются.
- Я по телевизору про эти кластеры и выделение денег слышал, - говорит Игорь Фоломеев из Нижнего Тагила, один из лучших российских специалистов по автозвуку. - Но у меня нет ни одного знакомого, который бы эту помощь получил. Государевы деньги у нас всегда тема для смеха.
Не свежак, но прочесть стОит.(ссылка в заголовке)
Дали.
Прошло без малого четверть века. И вот оно, сбылось:
Гаражная экономика
Как минимум около 20 миллионов работоспособных россиян заняты в теневом секторе экономики. Дело не только в том, что эти граждане не платят налоги - они также лишены медицинского и пенсионного страхования. Но при этом не испытывают никакого желания выходить из тени. Что же мешает подпольным предпринимателям стать реальными бизнесменами?
Алё, гараж!
- У нас тут 52 капитальных гаража. По 26 с каждой стороны. Земля в собственности общества, - председатель гаражного кооператива на окраине города Березовского Свердловской области Роман Викторович демонстрирует владения. - По прямому назначению боксы использует чуть больше половины владельцев. В основном пенсионеры и те, кто сдает гаражи в аренду. Остальные здесь работают. Вон там два парня мебель собирают, в крайнем слева гараже Валерыч краску делает, там у нас автомастерская и шиномонтажка.
Над гаражом самого Романа гордо красуется небольшой щит с надписью «Зерносклад». Здесь торгуют комбикормом.
- А машину я под окнами ставлю. У нас там парковка охраняемая. Фотографировать, главное, здесь ничего не надо. Нам реклама не нужна. Как только выяснится, что мы здесь не машины ставим и водку пьем, а деньги зарабатываем, начнутся проблемы. Например, повысят налог на землю и цены на электричество до уровня промышленных предприятий. А милиция про нас и так все что нужно знает. У нас с ней взаимная любовь и полное понимание. Откровенным криминалом никто из наших не занимается. Паленую водку не льем, краденые машины не разбираем. Серьезные проблемы были только один раз: года два назад какой-то придурок у себя в гараже настоящий электрический стул собрал и какого-то парня на нем до смерти замучил. Потом всех гаражников шерстили.
Гараж в России всегда был чем-то бóльшим, чем просто место для автомобиля. Здесь всегда можно было спрятаться от назойливой жены - «Опять машина сломалась!» - и душевно провести время под пиво и воблу в компании соседей. А сегодня гаражные комплексы фактически заменили собой кластерные технопарки, в которые государство вот уже много лет пытается завлечь малый бизнес. Под эти цели выделяют огромные деньги из бюджета, создаются целые департаменты в городских и областных администрациях. А мужики как сидели в гаражах, так и сидят. И, судя по всему, никуда выбираться не собираются.
- Я по телевизору про эти кластеры и выделение денег слышал, - говорит Игорь Фоломеев из Нижнего Тагила, один из лучших российских специалистов по автозвуку. - Но у меня нет ни одного знакомого, который бы эту помощь получил. Государевы деньги у нас всегда тема для смеха.
Не свежак, но прочесть стОит.(ссылка в заголовке)